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终于找到推扑克辅助挂神器-教你详细开挂教程飨是什么意思

   日期:2023-10-31     浏览:26    评论:0    
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终于找到推扑克辅助挂神器-教你详细开挂教程 据国家卫健委网站消息,31个省(自治区、直辖市)和新疆生产建设兵团报告新增无症状感染者38例,其中境外输入23例,本土15例(江苏6例,其中无锡市5例、苏州市1例;四川3例,均在成都市;黑龙江2例,均在鸡西市;上海2例,均在闵行区;广东1例,在深圳市;云南1例,在文山壮族苗族自治州);当日转为确诊病例12例(境外输入7例);当日解除医学观察27例(境外输入26例);尚在医学观察的无症状感染者686例(境外输入572例累计收到港澳台地区通报确诊病例42554例。其中,香港特别行政区22468例(出院16190例,死亡288例),澳门特别行政区79例(出院79例),台湾地区20007例(出院13742例,死亡852例)。

股市“圣诞反弹”黄了 2023年海外债市更受青睐

  圣诞已至,但历史胜率颇高的“圣诞反弹”此次却并未现身。标普500指数虽然10月下旬开始从3500点左右反弹至4100点附近,但12月大跌近6%,收于3844.82点,一年以来跌幅为18.64%。

  摩根士丹利对2023年的美股持悲观看法,盈利衰退的担忧将超出加息放缓的利好,假设基准为3900点,即与当前基本持平。第一财经记者了解到,在经历了今年的历史性抛售之后,大型投资者正重返债券市场,基金管理公司更青睐债券,这在2008年金融危机爆发以来尚属首次。

  记者获悉,不仅海外机构增配发达国家国债和部分信用债,国内的理财子公司也加大了海外债市的配置。全球最大的债券投资机构之一PIMCO品浩总经理周玲玲近日对第一财经记者表示:“目前海外债券收益率已处于高位(10年期美国国债收益率接近3.6%),随着美联储加息节奏放缓,海外债市将出现多年一遇的机会(高票息+交易的资本利得)。”

  债市再现“N年一次”的机会?

  早在2015年,债券大王比尔·格罗斯(BillGross)曾在推特上表示,做空10年期德国国债的机会一生只有一次。受欧洲央行量化宽松和投资者避险买盘影响,当时10年期德国国债收益率报0.16%,2年期德国国债收益率报-0.26%,5年期德国国债收益率报-0.1%,均为负值。

  如今,市场的气氛和当年似乎有得一拼,“什么都很不确定,通胀形势、地缘风险、疫情,但似乎华尔街的共识就是‘买入债券’,债券收益率曲线进一步倒挂(衰退的象征)。不过,谁知道这是不是也已被市场提前定价了。”一名欧洲保险资管机构的投资经理近期对记者表示。

  “我们认为,美联储未来可能很难在通胀和经济发展之间取得平衡,‘软着陆’是非常艰难的情景,需要为相对悲观的前景做打算,所以美债的性价比仍是比较高的。在一个温和的经济衰退期,高质量信用债一般会跑赢股票,因为股票的估值、盈利压力仍较高,成本还在上升。”周玲玲认为。事实上,2022年债市行情也相当惨烈,十年期美债收益率从1%左右飙升至3.751%,受到了美联储年内大举加息近400BP的影响。

  PIMCO的经济周期模型预计,欧洲、英国与美国明年将陷入经济衰退,且主要央行仍持续推行紧缩政策。对资产配置而言,利率上升的主要影响在于:股市由TINA(除了股票,别无选择)的利多转向TARA(有其他合理标的)的利空,机构目前普遍对股票仓位持谨慎态度,尤其是明年上半年。

  美国银行12月对基金管理公司的月度调查报告显示,投资者自2009年以来首次在投资组合中相对于其他资产类别增持债券。这些基金管理公司总共管理逾8000亿美元资产。前几年,由于零利率在发达国家大行其道,债券收益率过低,导致需要为投资者赚取收益的机构无法配置债券,被迫转向股票。

  投资者对债券重燃兴趣,不仅是因为从高评级债券中实际获得收益(过去10年这种现象越来越少见),还因为固定收益将重新成为投资组合中的压舱石(ballast)。

  今年12月,美联储将加息节奏从75BP放缓至50BP,高盛预计明年2月、3月、5月分别加息各25BP,将利率水平提到5%~5.25%。共识在于,美国仍存在衰退风险,而加息的节奏会放缓,同时利率水平将保持在一个较高的位置,并持续较长的时间。“基于这个判断,就不同的资产类别而言,我们认为美股、美债的投资在美联储加息后期是一个较好的配置时点。”高盛工银理财首席执行官王旭阳日前告诉记者。

  “即使美联储加息还未结束,我们认为美国债券价格短期仍可能承压,但票息补偿已经颇高。”摩根资产管理GFICC亚洲投资策略专家团队总监梁文伟此前也对记者表示。9月28日,10年期美国国债收益率一度升破4%,迅速逼近多数机构对该资产在此轮加息周期下的最终预测值。“我们算一笔账,10年期美国国债收益率如果上升1%到4.7%,一年后的回报就是约-4.6%。但如果收益率下降1%,那么回报就是约12.2%,从上行和下行空间来看,债券的风险补偿变得比一年前相对更具吸引力。”

  美国11月核心PCE物价指数同比上升4.7%,预期4.7%,前值5.0%。尽管通胀下行,但美联储的通胀目标是2%。PGIM固定收益部联合首席投资官格雷格·彼得斯(GregPeters)表示,即使温和的通胀再次走高,现在的收益率已经高到足以吸引人。自2021年底以来,利差,即投资者持有公司债而不是无风险政府债券所获得的溢价,也有所增加。

  股市前景仍不乐观

  美股的这波熊市反弹始于11月,当时10月CPI数据跌至7%,低于预期且大幅低于前值的7.7%,标普500一度反弹幅度达19%逼近4100点。不过,今年年初标普500的最高点逼近4900点。

  然而,这一反弹并没有撑到圣诞。摩根士丹利首席美股策略师威尔逊(MichaelWilson)解释称,每年年底,许多资产管理公司都会玩一种追逐市场上涨或下跌的游戏,以保护或提高他们今年迄今为止的相对表现。大多数时候,随着流动性枯竭,股市在年底前往往会走高,而基金经理能够将他们所持股票的价格推得更高,以寻求更好的业绩排名和奖金。然而,在像2022年这样的低迷年份,这样做的能力或意愿较低,趋势也在下降,由此降低年底反弹一直持续到年底的可能性。“鉴于12月前后的技术反转如此明显,我们认为目前的情况更多是看空而不是看多。”

  威尔逊认为,最近走弱的CPI数据和美联储会议都是旧新闻了。“我们认为,近期的暴跌更多是因为股市在反映即将到来的盈利衰退,这种衰退比目前的定价更糟糕。”

  这一观点的论据是,两周前,美股的估值下降完全是由不断上升的股票风险溢价(ERP,可理解为买入股票相对于债券所需要的风险补偿,往往越高越好)推动的,10年期国债收益率保持平稳。事实上,自11月中旬以来,ERP已经从200BP上升到250BP,上升了50个基点。

  “ERP仍非常低(2020年3月摩根士丹利转为唱多美股时,ERP已高达超700BP,10年期美债收益率一度跌至0.49%),但这是朝着正确方向迈出的良好一步,股市至少在考虑盈利风险,而非只考虑熊市的估值压缩。”威尔逊称。

  瑞银方面也对记者表示,联邦基金利率明年初应升至略高于5%,而美联储认为“正常”利率水平应为2.5%左右。一旦通胀受控,美联储似乎很可能开始降息,这会拉动企业盈利增长,或将在2024年实现。“我们估计标指明年中先下探3700点(上周收报3878点),投资者现在为美联储降息布局还为时过早,但美股在明年下半年应有所改善。”

北京“烟火气”回归!本地游复苏 冰雪消费迎来增长

  随着疫情防控措施的优化,线下餐饮、旅游等消费业态正持续复苏,消费回暖迹象进一步显现。

  日前,北京多家商场发布公告,自12月21日起,餐饮堂食不再查验核酸检测阴性证明。12月23日至25日,记者走访北京市丰台区多个商圈,客流较两周前明显增加,多家餐饮连锁店门口甚至出现排队。城市“烟火气”愈发浓重。

  线上线下消费加速回暖

  “放开之后一周左右,客流量的确出现明显增长。尤其是这两天过节,来店就餐的人数也有个小高峰,客流量大的时候人手会比较紧张,有时候需要小步快跑来服务客人。大概到下午6点、7点就餐高峰的时候,可能就要排队了。”海底捞大红门银泰店的一位服务人员告诉记者。

  记者注意到,12月24日下午5点左右,丰台区银座和谐广场商圈内一扫两周前冷清的氛围,商场内部点缀了圣诞节日装帧等。各楼层均有不小的人流,部分餐饮店门口的外卖单也不在少数,且有门店推出圣诞节等节日优惠活动,以吸引顾客消费。

  万达广场(槐房店)内万达影城的工作人员告诉记者,近几天《阿凡达2》《航海王:红发歌姬》《想见你》等新片,拉动上座率明显回升。

  另外,记者还注意到,近期平台外卖送餐时效也有明显恢复,此前出现的因骑手人手不足、订单长时间无法配送的情况已有所缓解。“最近几天外卖配送已基本恢复正常,”一位丰台区奶茶店的店主告诉记者。另外,美团买菜、盒马鲜生等多个生鲜电商平台运力不足的情况也有所改善。

  此前,因外卖运力不足,北京市朝阳区、丰台区、大兴区、顺义区等商务部门向市民发出倡议,公开招募外卖骑手。据美团配送的数据显示,12月15日至16日新骑手注册量,环比上周同期增长了215%。

  本地游、冰雪消费迎来增长

  随着第一波“阳康”人群走出家门,本地游消费也迎来一波复苏。12月25日,携程数据显示,近一周北京景区门票的预订量相比上周增加177%;且率先逛景区的游客主要以90后为主,占比接近50%;其次是80后比例达34%。

  同时,近日,北京市朝阳区、昌平区等多地迎来降雪,冰雪消费也开始逐步升温。据携程数据,近一周北京滑雪相关酒店预订量环比上周增长99%,滑雪景区门票预订量环比增长近一成。

  美团数据显示,12月份以来北京市“滑雪”关键词搜索量月环比增长182%,北京、沈阳、天津、杭州等为滑雪热门城市。滑雪订单量月环比增长6倍,近一周周环比增长2.8倍。在社交媒体平台上,北京市滑雪、滑冰等相关笔记的数量也在变多,其中,北京南山滑雪场、怀北国际滑雪场、延庆奥林匹克园区、莲花山滑雪场等为热门滑雪地。

  12月24日,第九届北京市民快乐冰雪季正式启动,相关系列活动将持续至明年4月,期间除组织冰雪赛事活动外,还将向市民发放3万张冰雪消费券,进一步刺激冰雪消费。

  实际上,城市轨道交通的恢复也在为本地游的复苏提供动力。而这也在一定程度上反映出,人们复工复产的进度加快,以及出行意愿的增强。

  据北京地铁官方微博数据显示,12月20日至22日,北京地铁连续三天客运量日增超20万人次左右。其中,12月19日客运量为221.57万人次,20日客运量为246.02万人次,21日客运量为277.55万人次,22日客运量为297.21万人次。

  中信证券研报认为,防疫管控放松和国家扩内需、促消费政策的推动下,2023年消费复苏的方向明确,广告、电商、线下文娱消费等疫情受损板块有望进一步修复。

年销超雷克萨斯?蔚来带“新故事”闯关

距离2023年还有一周时间,蔚来已将明年年销目标提前“锁定”。12月25日,蔚来CEO李斌表示:“蔚来销量虽离BBA(奔驰、宝马、奥迪)燃油车还有一定距离,但明年销量目标是超雷克萨斯。”这意味着,今年刚刚跨过年销10万辆的蔚来,明年目标要再上台阶。而就在年销目标发布前一天,蔚来刚刚发布两款新车和第三代换电站。在业内人士看来,产品序列的不断完善,给了蔚来交付量攀升的信心,不过产品在市场表现才是关键。

连发两款新车

数据显示,今年前10个月雷克萨斯在华累计销量为15.6万辆,2021年销量约为22.6万辆。这意味着,蔚来明年销量目标将挑战19万-23万辆。从今年前11个月销量来看,蔚来汽车的总计交付数据为10.67万辆。尽管相比于雷克萨斯还有一定差距,但蔚来总裁秦力洪表示,对于完成这个目标“压力不大”。

挑战雷克萨斯销量的背后,蔚来也带来“新故事”铺路。12月24日晚,蔚来“小春晚”NIO Day如期而至,在本届NIO Day上,蔚来打出两张新车牌。其中,定位电动旗舰轿跑的SUV-EC7是蔚来EC系列的新车型,整车购买的售价区间为48.88万-57.8万元,电池租用方案售价区间为41.8万-45万元。据了解,EC7将搭载蔚来第二代高效电驱平台、双电机智能四驱系统(前永磁电机峰值功率180千瓦,后感应电机峰值功率300千瓦),该车0到100公里加速时间为3.8秒,是蔚来加速最快的SUV。此外,蔚来还发布基于第二代技术平台NT2.0打造的换代车型――全新ES8,整车购买售价区间为52.8万-63.8万元;电池租用方案售价区间为45.8万-51万元。蔚来相关人士表示,EC7将于明年5月交付,ES8将于明年6月开启交付。

不过,对于蔚来发布的新车型,有网友表示:“两款车型售价不低,一款大旗舰一款轿跑旗舰,就两款新车,蔚来明年能超过雷克萨斯吗?”事实上,蔚来新产品远不止上述两款车型。根据规划明年蔚来还将发布三款新车型。此前,蔚来方面曾表示,2023年蔚来在售车型将达到8款。

值得注意的是,此次新车发布前,蔚来官网显示,其在售车型共有6款,分别为基于第一代技术平台打造的三款车型ES8、ES6、EC6(以下简称“866”)以及基于第二代技术平台NT2.0打造的三款全新车型ET7、ES7、ET5。随着全新ES8的上市,蔚来“866”产品也向NT2.0平台迭代。

不过,随着车型布局的完善,外界也开始担心蔚来的车型是否会形成“左右手互搏”的现象。对此,秦力洪认为蔚来丰富的产品线给消费者提供各种细分选择,也让自身覆盖更多市场。秦力洪表示:“过去几年来看,ES6与EC7加起来没能达成1+1大于2,但可能达到了1.5,但如果没有这样的组合,蔚来可能就会失去那0.5的份额。”

此前,秦力洪提到,每种车型担负的历史使命不同,如果要立足高端品牌,适当的产品丰富度是有必要的。中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉表示,企业产品线逐渐丰富后,也会开始关注更多的市场需求,一方面满足消费者的喜好,另一方面就是加强自身竞争力获得更多市场份额。

竞争加剧

蔚来提速产品导入,与市场竞争加剧不无关系。李斌表示:“今年是标志性的一年,中国品牌在乘用车市场销量会超过50%。同时,今年中国电动车市场的渗透率预计超30%。而高端市场也发生了很大的变化。”

事实上,随着新能源汽车市场销量的提升,新能源汽车赛道上也涌入一众“新选手”,其中问界、极氪、岚图、阿维塔、埃安等传统小号开始上攻高端新能源市场。而在造车新势力中,争抢交付量销冠的也不仅仅只有蔚来、小鹏、理想三家,曾经的二线品牌哪吒、零跑也走到前台。

面对市场竞争的加剧,今年交付三款新车型的蔚来也被质疑是否“掉队”。不过,秦力洪认为蔚来现在的新车迭代是“开赛车过弯”,在他看来随着迭代的完成,蔚来也将驶出弯道。“明年是二代平台销量释放的一年,明年还有三款新车会发布,预计在明年四季度可以看到二代平台产品组合的销量潜力。”李斌对北京商报记者表示,受新能源汽车补贴退出影响,明年上半年新能源汽车市场将承受一定的压力。虽然蔚来明年销量超过奔驰、宝马和奥迪还有距离,但超过雷克萨斯还是很有信心的。

布局新品同时,蔚来也在加紧基建建设,为之后提升交付量铺路。目前,蔚来已正式发布了第三代换电站与500kW超快充。蔚来相关人士表示:“第三代换电站采用全新的三工位协同换电模式,相较第二代换电站服务能力提升30%,单日最大换电能力提升至408次,单次换电时间进一步缩短。”乘用车市场信息联席会秘书长表示,蔚来提升换电站的布局,能更有利帮助消费者解决充电问题。国补全面退出后,消费者选择车型也将更加注重服务和后期使用问题,蔚来换电站的不断扩容也能更好地吸引消费者关注企业产品。根据蔚来规划,明年将在中国建设1700座换电站,目前蔚来已建成1286座换电站。而第三代换电站将会从明年3月起全面部署。

北京商报记者 刘洋 刘晓梦

(责任编辑:马金露 HF120)

  明辉国际(03828)发布截至2022年6月30日止6个月中期业绩,收入约8.91亿港元,同比增长49%;公司拥有人应占溢利约2810万港元,而去年同期取得公司拥有人应占亏损约4690万港元;每股盈利3.9港仙;拟派中期息每股1港仙。据悉,集团截至2022年6月30日止6个月的毛利同比增加75.9%至约1.98亿港元。因集团采取多项措施(包括加强成本控制及加大高利润率产品的销售),毛利率较去年同期的18.9%上升3.4个百分点至22.3%。

 
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