谈到高铁，我们总会想到一个“快”字。是的，在客运领域，“快”意味着更便利的出行体验。而在物流领域，“快”则意味着更强的运输时效性。笔者认为，湖北的小龙虾选择通过高铁运输，首先便是看中中国高铁的速度。
时速300km+的高铁自然是让物流界垂涎的诱惑。不管是朝发夕至的速度还是相比航空运输的成本优势，线路网络覆盖全面的高铁都无一不满足着运输对安全、快捷和低成本的需求。对物流企业来讲，谁能抢占与高铁合作的先机，谁就能用高铁运力资源筑起自己的护城河。所以顺丰速运、京东物流、“三通一达”、德邦等物流企业从未消减参与高铁快运合作的热情，而铁路部门积极探索和实践联合运营的姿态也为民营物流企业参与高铁快运建设创造了条件。