在航空航天及军事领域的应用
航天航空领域一般采用的碳纤维、芳纶纤维、玻璃纤维作为其增强材料，使用PEEK、PPS、PES作为树脂基，一般使用在耐热不超过425的部件。由于这些热塑性树脂具有良好的耐温性，使得其成为热塑性复合材料领域异常活跃的研究开发热点。
在欧美连续碳纤维增强的PEEK复合材料在多种战斗机型上应用于机身腹部壁板、尾翼、前起落架门、发动机周围、机身蒙皮等构件。
在民用机方面使用碳纤维织物进行增强的PPS复合材料应用于A380 飞机机翼前缘，除了应用于飞机外部零件，飞机内部包括座椅架、横梁、进气管也使用了PPS复合材料
LFT-G特点
由LFT-G技术制备的长纤维增强粒料长度可控。在终制品中纤维的长度不小于3mm，与传统短纤维增强材料相比，产品具有更高弹性模量、更高抗冲性能和使用寿命长等特点，在航空、汽车、建筑、电器、家电等行业零部件轻量化、化的过程中有广阔的前景。
● 弯曲和拉伸强度提高约-300%;
● 抗冲击性提高2-3倍；
● 耐高温蠕变性能优异，低温冲击强度高，适合使用于高低温交变频繁场合；
● 尺寸度高，变形小，纵横收缩率小且一致；
● 成型简单，耐疲劳性能优良、模塑成型性能好；
● 低翘曲，玻纤外露少，表面性能好；
● 可回收重复利用，绿色环保。
我公司专注于玻纤新型材料装备的高科技公司，包括提供玻纤带生产设备、玻纤增强复合管道生产设备、复合压机，蜂窝板芯管生产线，蜂窝管切片机，蜂巢板生产线等，设备质量好，价格低，诚信可靠。
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玻纤预浸带生产线 continuous fiber-reinforced thermoplastic compo*te (CFRT) strips production line
连续纤维增强热塑性复合（CFRT）带材是将玻纤，碳纤维等纤维在热塑性树脂中完全预浸后，制得的一种高强度、高模量、耐模量，耐腐蚀等优良特性