紧固件是连接轨道和轨道枕头的中间连接部件。其作用是将轨道固定在轨道枕头上，保持轨道距离，防止轨道相对于轨道枕头的纵向和横向移动。在混凝土轨道枕头的轨道上，由于混凝土轨道枕头的弹性较差，紧固件还需要提供足够的弹性。因此，紧固件必须具有足够的强度、耐久性和一定的弹性，并有效地保持轨道与轨道枕头之间的可靠连接。此外，还要求紧固件系统零件少，安装简单，拆卸方便。脚手架式钢管脚手架由钢管杆件、脚手架、底座和脚手板组成。
脚手架式钢管脚手架的现场检查主要是脚手架、钢管、杆件、节点、底座与垫板等。配件脚手架：是钢管与钢管之间的连接件，其形式有三种，即直角脚手架，旋转脚手架，对接脚手架。脚手架应采用可锻铸铁制作的脚手架，其材质应符合现行《钢管脚手架脚手架》的规定。脚手架必须送检，检验合格方可使用。脚手架采用的脚手架，在螺栓拧紧扭力矩达 65N·m 时，不得发生破坏 。钢管：又称作架子管，是脚手架式钢管脚手架的重要组成部分，与脚手架一起配套使用。
当立杆基础不在同一高度时必须将高处的纵向扫地杆向低处延长两跨与立杆固定，高低差不应大于1m。脚手架必须设置纵、横向扫地杆。水平杆：是脚手架的主要传力杆件，分为纵向水平杆和横向水平杆。纵向水平杆又叫大横杆，横向水平杆又叫小横杆。水平杆采用对接，也可采用搭接，接头距主节点的距离为1/3跨度，同步或同跨内不宜有两个接头，在一个跨度内，隔一根杆件两个接头水平方向距离大于500mm。在脚手架使用期间，严禁拆除主节点处的纵、横向水平杆。剪刀撑：又叫十字盖、十字撑，是设在脚手架外侧交叉成十字的双支斜撑，与地面夹角构成45度-60度。
其他零件均与型铁路弹簧夹紧固件共同使用，仍与肩螺栓紧固件配合使用。采用弹性钢作为型铁路弹性带的材料，其屈服强度和抗拉强度分别比型铁路弹性带高42％和36％，且弹性带直径不变。类紧固件具有扣量大、强度安全储备大、残余变形小的优点。适用于60kg/m铁路和型或型混凝土轨枕。弹条是60kg/m钢轨型脚手架的重要组成部分。主要用于标准轨距铁路半径R300米的直线和曲线上铺设60公斤/米的铁路。其运行条件为：机车年总重60Mt.km/km？100Mt.km/km；轴重不大于250千牛；货车速度不超过120公里/小时，客车速度不超过公里/小时；单根铁路弹簧的初始屈曲压力不大于10.0kn；