气体罗茨流量计的转速通过装在机壳外的传感线圈来检测。当气体罗茨流量计叶片切割由壳体内长久磁钢产生的磁力线时，就会引起传感线圈中的磁通变化。传感线圈将检测到的磁通周期变化信号送入前置放大器，对信号进行放大、，产生与流速成正比的脉冲信号，送入单位换算与流量积算电路得到并显示累积流量值;同时亦将脉冲信号送入频率电流转换电路，将脉冲信号转换成模拟电流量，进而指示瞬时流量值。
进一步设置后盖内侧设置与腰轮轴对应的腰轮轴外端插槽，外轴承腔设置在腰轮轴外端插槽外端，外轴承放置在外轴承腔内，外轴承外端通过轴承盖限制固定。
本实用新型的优点是：腰轮设置污水槽，降低转子卡住概率，提高可靠性，本实用新型打破了传统的同步齿轮轴承内置模式，腰轮轴外轴承设置，更换轴承要拆卸同步齿轮，确保两个同步齿轮相对位置不变，不会损坏同步齿轮，易于更换和维护。
在气流进入流量计时时，先通过特定结构的前导流体加速。由于涡轮机叶片与流体流向成一定的角，在流体的作用下，涡轮机在克服阻力扭矩和摩擦力之后开始转动。在恒定转速和扭矩下，涡轮旋转角速度与流量成线性关系。旋涡驱动信号发生器顶部的导磁体采用电磁感应原理，周期性地改变磁阻，使磁场发生相应的变化，从而感知线圈两端的脉冲信号，使流体体积流量成正比。通过一个前置放大器对信号进行放大，使其成形，压力传感器和温度传感器完成。温控信号输入流量计算器进行计算处理，可直接显示标准瞬时流量和总流量。
气体罗茨流量计产品的选择。
1.介质工作状态的体积流量需要直接测量，可选用机械表头流量计。
2.在高压力、高流速的情况下，为提高测量精度，需要在介质标准状态下进行体积流量测量，可选用智能流量计。
3.被测介质的流量范围应位于所选流量计的测量范围之内，常规流量点约为流量上限的70%。
4.如果有两台或多台电力设备，其大瞬时流量应乘以所有气体设备的大瞬间流量之和，以避免流量过大。