央广网北京10月22日消息（记者吕红桥）国内成品油调价窗口10月22日24时开启，汽、柴油零售限价年内第14次上涨，折合到每升价格：92号汽油上涨0.24元，0号柴油上涨0.25元。在批发端，汽、柴油价格也继续上涨。柴油批发价全面达到批发限价，汽油批发价也已经接近批发限价。
国家发改委通知，自10月22日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别提高300元和290元。折合升价，92号汽油和0号柴油分别上涨0.24元和0.25元。调价后，多数地区95号汽油价格达到每升8元以上，时隔近3年再次进入“8元”区间。9月份以来，国内成品油零售限价已经“四连涨”。卓创资讯分析师王雪琴测算，消费者用油成本显著增加。
王雪琴说：“目前车主加满一箱50升的92号汽油比8月底多花34元。物流行业，以月跑10000公里，百公里油耗在38升的斯太尔重型卡车为例，此次调价到下次调价窗口开启前，单辆车的燃油成本将增加475元左右。”
目前，市场继续担忧全球能源短缺问题，特别是欧洲天然气严重紧缺，价格高企，石油替代需求预计大幅增加。另一方面，主要产油国增产不给力，也导致原油供应较为紧张。王雪琴预计，接下来国际油价和国内成品油零售限价继续上涨概率较大。
她表示，冷冬临近，取暖油需求有望增加，且在疫情逐步控制后，多国解封航班恢复之后，航煤的需求也会增加。因此，在需求拉动之下，国际原油价格难以下跌，维持偏强走势。后期，国内成品油零售限价继续上调的概率较大。
在国内成品油批发市场，本轮计价周期内，原油供应量增加，对地方炼厂开工有所支撑。不过部分地区已经开始实行秋冬季限产，个别炼厂加工负荷下降，成品油资源供应紧张态势难有缓解。金联创分析师徐鹏说，本周期内，汽、柴油批发价继续上涨。
徐鹏介绍：“地炼柴油均价在本周期内每吨上涨596元，92号汽油均价每吨上涨1017元；国内主营柴油均价较上一周期末每吨上涨331元，92号汽油均价每吨上涨874元。国内柴油价格目前全面处于限价水平，而主营柴油也陆续停批保零。各地区汽油报价也已陆续接近到位价。”
展望后市，徐鹏说，一些前期停产的地炼预计近期将会复工，再加上原油供应相对增加，在较高炼油利润的吸引下，地炼开工率可能会有所提升，主营炼厂产量也可能小幅增加。
她表示，短期内资源供应仍将维持紧张局面。在需求持续旺盛的情况下，国内成品油行情或仍将维持上涨趋势。待零售价兑现上调之后，国内柴油大概率再度涨至限价水平，汽油价格亦有一定跟涨空间。