北京商报讯（记者 何倩）9月29日，针对投资者的提问，顺丰在投资者活动会议上表示，除了顺丰快运和顺心捷达，目前顺丰正在构建大票整车网络驹丰运力，从而构成快运产品资源交付底盘。据了解，顺丰快运主要服务于20-100公斤包裹、300公斤小票零担领域的高端客户，而顺心捷达服务于500公斤以上的批量件工厂企业客户，驹丰运力则是进军大票零担的市场，把企业级、工厂级的运输业务承揽下来。
此外，针对鄂州机场项目的规划，顺丰表示，预计在鄂州枢纽投入使用之后，时效产品的服务质量将有所提升，次日达的城市覆盖范围将由140多个提升到将近300个。
在成本方面，顺丰提及，鄂州机场建成后，顺丰的机队会从小机型向中大机型转变，将部分点对点的航空运输模式向轴辐式的航空运输模式转变，进而降低企业运营成本，特别是机队运营的单位成本。预计在2025年左右，顺丰经过鄂州的国内航线将达50个左右，国际航班10个左右。