汽车工业
由于PA66优良的耐热性、耐化学药品性、强度和加工方便等，因而在汽车工业得到了大量应用，目前几乎已能用于汽车的所有部位，如发动机部位，电器部位和车体部位。对冲击、应力振动的吸收能力强，冲击强度比一般塑料高了许多，并优于缩醛树脂。发动机部位包括进气系统和燃油系统，如发动机气缸盖罩、节气门、空气滤清器机器外壳，车用空气喇叭、车用空调软管、冷却风扇及其外壳、进水管、刹车油罐及灌盖，等等。
欧瑞达，定位于聚合物循环利用、改性、定制、加工、配色，为塑料应用和绿色环境创建应运而生！是集工程塑胶原料及制品的研发、生产、销售和服务于一体化的高新技术企业。欢迎新老客户咨询！
常用玻璃纤维增强材料。制成增强尼龙以提高刚性，降低蠕变性，并使制品的成型收缩率变小、尺寸稳定性变好。然而，如果储存容器被打开，那么建议在85C的热空气中干燥处理。用金属纤维增强，不仅模量高，还具导电性。用矿物也有很好的增强i效果，且使加工成型容易，成本降低。二硫化钼和聚四氟乙烯也是聚酰胺的增强材料，且可提高耐磨性。
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怎么对PA66和POM的选择
耐磨：当你的产品没有太多要求，只是要求有耐磨特性的时候，选择POM是性价比i好的，因为POM耐磨性比PA66好，价格也比PA66便宜 2、耐磨和耐温：当你的产品需要耐磨，同时在温度上有要求，那么应该选择PA66，因为POM的耐温比较差，不能满足到你的要求
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尼龙66改性塑料的影响
添加剂的影响 加玻纤的塑料，会降低塑料的透明性，并且塑料的流动性会变差，注塑温度也相应会提高10-30℃，在PA类产品里面，注塑压力也要增加。这个时候就要注意色粉的耐温性（并且玻纤的加入，会使塑料的表面变粗糙。）