检测对象
环境可靠性检测对象包括电工电子产品、道路车辆 电气和电子设备、轨道交通 机车车辆设备、轨道交通 信号和通信设备、轨道交通 机车车辆牵引变压器和电抗器、轨道交通 机车车辆用电力变流器、铁路地面信号产品、城市轨道交通自动售检票系统、城市轨道车辆客室侧门、风力发电机组 变桨距系统、动车司机座椅、动车组乘客座椅、动车组制动控制装置、电力电子变换器系统和设备、牵引逆变器、辅助变流器、制动控制单元、电气控制柜、风源装置、机车／动车组用空气压缩机组、装备、信息技术设备
可靠性增长试验
可靠性增长试验是一种有计划的试验、分析和改进过程，产品处于真实和模拟环境下，以暴露设计中的故障，采取措施改进，达到预期的增长目标；
由于要达到预期的可靠性增长目标，试验应在受控的条件下，试验前评估产品初始可靠性水平，确定合理的增长率，选用恰当的增长模型进行过程跟踪；
受试样品的技术状态应能代表产品可靠性鉴定试验时的技术状态，增长试验应在环境鉴定试验、 ESS之后，可靠性鉴定试验之前进行。
试验结束条件（成功）
在以下情况下认为产品达到了预期的增长目标，可结束增长试验，试验成功:
试验进行到规定的总试验时间，利用试验数据估计的MTBF值己达到试验大纲要求，可以结束试验 ；
如果试验过程中一直没有出现故障，可以假设其寿命服从指数分布而在另外某一时间结束试验。 例如，试验时间达到要求的MTBF值的1.6倍时，故障数为零，则可以以80%置信水平确信受试设备的MTBF己达到要求值，从而提前结束试验。
试验结束条件（不成功）
在以下情况下应终止增长试验，试验不成功:
当试验进行到规定的总试验时间，而利用试验数据估计的 MTBF值达不到大纲的要求时，应立即停止试验;
在试验进行过程中，经过评估产品的实际增长率较低，预期 在余下的试验时间内达不到预期的增长目标，应立即停止试 验。 如试验未达到预期的增长目标而中止时，应做好以下工作:
对纠正措施进行全方面的分析，以确定纠正措施的有效性;
组织专i家对试验方案进行评审;
组织专i家对准备采取的措施方案进行评审。
gjb1032A环境应力筛选方法可靠性试验检测中心
GJB1032,GJB367A,GJB322A,QC413,GB2423等标准实施快速温度变化试验，温度循环试验，环境应力筛选试验等，试验后出具的检测报告。
温度循环变化试验具体的环境应力筛选和温度循环变化试验检测依据如下
环境试验第2部分：试验方法试验N：温度变化GB/T2423.22-2012/IEC60068-2-14:200
汽车电气设备基本技术条件QC/T413-2002
通信设备通用规范GJB367A-2001
计算机通用规范GJB 322A-1998
电子产品环境应力筛选方法GJB1032-1990