增压缸是将一油压缸与增压器作一体式相结合，利用增压器的大小不同受压截面面积之比，以及帕斯卡能源守衡原理而工作。增压缸是能将输入压力变换，以较高压力输出的液压元件。增压缸由油缸，空油转换筒，增压器三部分结合而成。增压器+ 油缸=分体式增压缸；玖容增压缸公司引进台湾先进技术，自主研发生产液压动力单元，玖容液压动力系统与同类规格液压系统相比，具有结构紧凑、体积小、重量轻、效率高、无外泄漏、性能可靠等特点，且外形美观，使用寿命长。直压式增压器+油缸=直压式增压缸；预压式增压器+油缸=标准型增压缸。
什么是增压缸气动三联件？在气动技术中，将空气过滤器、减压阀和油雾器三种气源处理元件组装在一起称为气动三联件，用以进入气动仪表之气源净化过滤和减压至仪表供给额定的气源压力，相当于电路中的电源变压器的功能。减压阀可对气源进行稳压，使气源处于恒定状态，可减小因气源气压突变时对阀门或执行器等硬件的损伤。空气过滤器用于对气源的清洁，可过滤压缩空气中的水份，避免水份随气体进入装置。油雾器可对机体运动部件进行润滑，可以对不方便加润滑油的部件进行润滑，大大延长机体的使用寿命。增压比较大时，增压缸的受力面积可以减少也就是预压段的缸径可以做小，增压缸的整体体积可变小，所以安装方。
当你把辛辛苦苦准备好的气液增压缸产品方案给客户看，希望参加项目竞争时，却被客户告知已经确认使用竞争对手产品，暂时不考虑其他可能了。眼看着局势已定，企业是否就该放弃了呢？还没开始就失败，一定让很多企业觉得不服。如果现在告诉你，有办法可以改变这样的局势，你是否对本文的内容开始感兴趣了呢?气液增压系列产品高频率3个月更换液体介质（抗磨液压油），一般使用频率8个月更换液体介质（抗磨液压油）或者当油标管内液压油变成黑色或呈乳白色时，请更换液压油。
那么，气液增压缸销售人员在竞争对手获得压倒性的支持胜利时，该如何绝地反击呢？如何彻底搞定关键人物呢?