顶翼（厦门）自动化设备有限公司是福建厦门从事空气压缩机整机销售和售后服务于一体的公司。主要经营：空压机系列、制氮机、储气罐、冷冻式干燥机等。
螺杆式旋转容积式空压机常见是螺杆式空压机。
螺杆式空压机螺杆内部有旋转体主螺杆(Male Rotor)与副螺杆(Female Rotor)。
副螺杆旋转吸入空气 压缩，排出来达到空气压缩。
螺杆式空压机可所排出压缩空气有无包含润滑油来区分无油 喷油螺杆式空压机之分。
2.1 喷油式螺杆空压机
喷油式螺杆空压机有喷射适当润滑油量来解除压缩空气时产生 热量和同时起到压缩空间封闭，
润滑作用优点。如下：
① 直接冷却适当量润滑油，排出温度降低，压缩过程与同温压缩接近 到较。
② 润滑油直接冷却，以提高每级压缩比。
③ 注入润滑油可以密封旋转体之间，旋转体与箱体之间。 冷却内部热膨胀减小，间隙减小，以低速到很。
④ 以低速可以达到，震动小，噪音低。
⑤ 以内部润滑方式，主螺杆可以直接带动副螺杆。
⑥ 可以选择适当容量调节，有效运转。
⑦ 排出气体没有脉动。
2.2 无油式螺杆空压机
无油式螺杆空压机排出 压缩空气 不含润滑油，其特点如下：
① 螺杆与箱体之间，螺杆之间不接触，不需要内部润滑，可以到不含油分清洁压缩空气。
② 排出压力没有脉动。
③ 维护与检修方便。
④ 震动小。
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马达过载故障原因
1)F21过载继电器老化，接触不良，损坏 2)Q15过载继电器老化，接触不良，损坏 3)F21.Q15继电器常闭角点断开
4)接角器故障(老化拉弧)5)电脑故障(老化)6)电磁阀损坏 7)进气阀打不开 8)油气分离器堵死
9)后冷却器堵塞死 10)压力阀卡死 11)马达轴承损坏 12)三相电压过低或不平衡
13)马达散热风扇损坏或散热不良 14)转子卡死 15)转达子盘车较重 16)马达轴承没油脂落
17)对地绝缘较差 18)三相绝缘太低 19)线路老化，端子烧焦
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压缩机在使用范围内正常运转不应该有电机高温和排汽温度过高等过热现象。压缩机过热是一个重要的故障信号，表明制冷系统存在较严重的问题，或者压缩机的使用和维护不当。
如果压缩机过热的根源在于制冷系统，只能从改进制冷系统设计和维护方面着手解决问题。换一台新压缩机上去不能从根本上消除过热问题。