碳纤维螺旋桨
螺旋桨是固定翼植保的主要上升推力部件。传统的生产材料具有强度差、重量高、加工难度大、耐磨性差等缺点。在使用螺旋桨叶片时,飞行不稳定,耐久性差,容易损坏。
在利用化学气相沉积法合成碳纤维管的过程中,碳纤维管的形成可分为两个阶段:碳纤维管的核化和生长。首先,在高温条件下,由于微波等离子体的作用,裂解获得的碳原子渗入并溶解在催化剂颗粒中。制造部件的性能很大的差异,为了使一定形状的发挥的材料性能,需要大量的实验积累。
不同纤维材料生产过程中,需要准确调整碳纤维布局的厚度和纤维布置的角度,以及在不同性能要求下需要使用的树脂类型和辅助材料的比例。
碳纤维是一种含碳量高于90%的无机聚合物纤维。其中,含碳量高于99%的称为石墨纤维。碳纤维轴向强度和模量高,无蠕变,耐疲劳性好,热膨胀系数小,耐腐蚀性好,与强度性能相比,热塑性碳纤维复合材料的密度为1.1~1.9g/cm3钢的重量比热固性碳纤维复合材料高4~7倍左右,甚至比热固性碳纤维复合材料低三分之一左右。虽然材料的强度低于它,但转换比强度值有很大的优势,可以用较轻的材料承受更大的力。碳纤维板可以直接加工平面部件,相对简单得多。在实际应用中,创新复合材料在碳纤维异形零件加工方面具有丰富的经验,,质量优良。欢迎客户参观工厂。