桥面系检查
1.桥面铺装
桥面铺装观察量测的重点是桥面的纵坡横坡,桥面平整度、磨耗及损坏等情况。水泥混凝土铺装层常见的缺陷有:
磨光:铺装层被车轮磨耗,形成平滑的状态,因铺装层骨料抗磨性能差或交通量过大所致。
裂缝:因施工不良、温度变化以及上部结构产生过大的挠曲所致,有纵裂、横裂、网裂。
桥头跳车:由于结构物与填土部位之间的不均匀沉陷或结构物接头不平,这不仅降低行车的舒适性、降低行车速度,甚至导致车辆减震装置的损坏。
2.伸缩缝及支座
检查要点是:对于橡胶伸缩缝是否出现橡胶板剥离,预埋钢板外露、脱落、断裂,锚固螺栓剪断飞出,两侧混凝土开裂破碎,出现坑槽等;梳形钢板伸缩缝的宽度是否合适,有无拉开或挤抵现象,是否平整,是否完整,有无磨耗、损坏有关设备、构件是否完善,能否活动自如,工作状况是否正常,缝内是否有异物
填塞;所有的伸缩缝应在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向均能自由伸缩。
支座的检查主要查看其位置是否正确、滑行或歪斜是否超过容许限度,对于四个支座的简支板桥,支座检查尤需细致。
存在病害的支座、伸缩缝及其附近检查均通过量测及绘图方法完善资料,并拍摄相片记录。
3.栏杆、人行道及交通安全设施
栏杆是否完整、牢固,注意除了因交通事故或人为损坏外,有时由于桥梁结构线型的改变而导致栏杆变形,甚至破损。人行道是否完整、符合要求。
4.防撞装置
防撞装置应始终保持完好,应特别注意其锚固螺栓、立柱和横栏。油漆是否完好醒目。
5.排水设施
为迅速排除雨水,防止雨水渗入梁体引起锈蚀而影响桥梁的耐久性,确保桥梁的正常使用,应保证排水设施的完好状态。
桩身完整性检测建筑桩除了承载力检测,还要进行完整性检测的方法有高应变法、低应变法、钻芯法和声波透射法,一般比较常用的是低应变法。采用低应变法检测桩身完整性有疑问时,应采用管内摄像法检测桩身完整性。静载检测法当采用其他间接方法获得检测结果有争议时用它来进行仲裁,但是做起来费时费钱,检测数量少,代表性差。声波透射法准确可靠但是不易做到随机抽检,但由于声测管埋设的原因可能导致一定的误差。高应变法,适用于检测混凝土桩的桩身完整性,检测桩身缺陷及其位置,判定桩身完整性类别。工程检测是做什么的工程检测的工作职责是:
1、对进入施工现场的材料进行物理、力学性能的检测,确保合格;
2、对施工质量进行检测,以此证明该样品是否满足设计、规范要求;
3、认真做好检测工作的原始记录和数据处理,并出具检测报告。
工程检测为保障已建、在建、将建的建筑工程安全,在建设全过程中对与建筑物有关的地基、建筑材料、施工工艺、建筑结构进行测试的一项重要工作。桩基工程质量检测内容灌注桩的施工分为成孔和成桩两部分,因而对桩基的检测便可分为成孔质量检测和成桩质量检测两大部分。武汉鑫晟测试技术有限公司是一家独立的从事检测技术服务与咨询、承接检测工程的第三方机构。铁路工程检测包含的服务内容有哪些?铁路作为国民经济的大动脉、国家重要基础设施和大众化交通工具,在国民经济社会发展中具有重要作用。当前随着铁路事业的不断发展,国家越来越重视铁路运行安全方面的问题,铁路检测显得愈发的重要。那么,铁路工程检测包含的服务内容有哪些呢?铁路工程检测服务内容:
一、专项检测:
(一)地基基础工程检测
1.地基及复合地基承载力静载检测;
2.桩的承载力检测;
3.桩身完整性检测;
4.锚杆锁定力检测。
(二)主体结构工程现场检测
1.混凝土、砂浆、砌体强度现场检测;
2.钢筋保护层厚度检测;
3.混凝土预制构件结构性能检测;
4.后置埋件的力学性能检测。
(三)建筑幕墙工程检测
1.建筑幕墙的气密性、水密性、风压变形性能、层间变位性能检测;
2.硅酮结构胶相容性检测。
(四)钢结构工程检测
1.钢结构焊接质量无损检测;
2.钢结构防腐及防火涂装检测;
3.钢结构节点、机械连接用紧固标准件及高强度螺栓力学性能检测;
4.钢网架结构的变形检测。