改造要点
1．导轨改造。为防进给部件爬行，影响运动平稳性和定位精度，可采用两种方法，一种是将原导轨贴软带；另一种是改为滚动导轨。当机床精度要求不高时，一般不做导轨改造。
2．主轴变速机构。主轴变速改造一般采用交流异步电动机变频调速系统，由CNC控制变频器、变频器驱动交流异步电动机实现自动无级变速。在自动化程度要求不高的情况下，机床主轴变速部分可不做改动，这样可大大降低改造成本。
验收通常有两个内容：(1)标准样件的试切削，按照标准制定切削程序。在有资格的操作工、编程人员配合下进行试切削，以此检验机床刚度、切削力、噪声、运动轨迹和关联动作等是否合格。数控立车在切削加工中的重要作用数控车床是一种高效率，机械化程度很高的自动化机床，一般分为卧式车床和立式车床两大类，立式车床又称为数控立车。(2)机床精度的校验。改造后机床的控制精度应以系统本身的功能（如步进尺寸等）与标准计量器具（如激光干涉仪）对照检查，这样可用得到的数据补偿位置测量系统，从而提高机床精度。同时还应与改造前机床的各项功能和精度作对比，获得量化的指标差。机床的各项机械性能指标都应达到标准要求，几何精度要在规定的范围之内。
刮削介绍
通过刮削后的工件表面，不仅能获得很高的形位精度、尺寸精度，而且能使工件的表面组织紧密和小的表面粗糙度，还能形成比较均匀的微浅 坑，创造良好的存油条件，减少摩擦阻力。如步进电机的转矩足够大及结构许可的情况下，也可以不用减速驱动机构，由步进电机直接与滚动丝杠相连。所以刮削常用于零件上互相配合的重要滑动面，如机床异轨面、滑动轴承等，并且在机械制造、工具、量具制造或修理中占有重要地位。但刮削的缺点是生产率低，劳动强度大
用刮除工作表面薄层的加工方法称为刮削。刮削加工属于精加工。
通过刮削加工后的工件表面，由于多次反复地受到的推挤和压光作用，因此使工件表面组织变得比原来紧密，并得到较细的表面粗糙度。
工件的表面，常要求达到较高的几何精度和尺寸精度。此外，还具备高效率、低噪音设计，机床主传动系统采用交流伺服电机，配合高效率并联V型皮带直接传动主轴。在一般机械加工中，如车、刨、铣加工后的表面、工具达到上述精度要求。因此，如机床导轨和滑行面之间、转动的轴和轴承之间的接触面、工具量具的接触面以及密封表面等，常用刮削方法进行加工。同时，由于刮削后的工件表面，形成比较均匀的微浅凹坑，给存油创造了良好的条件。
工件零点(编程零点)
由操作者或编程者在编制零件程序时, 以工件上某一固为零点建立的坐标系, 称为工件坐标系(或编程坐标系) 。特别要仔细观察各程序的坐标尺寸是否有误，完毕后务必要撤消空运行操作。此工件坐标系的零点称为工件零点(或编程零点) W。选择工件零点的原则是：让工件图中的尺寸容易换算成坐标值, 尽量直接用图样尺寸作为坐标值。测量系统能方便地检查, 装夹、调整、定位、容易定向。
数控车床工件零点在成品件轮廓右侧边缘或左侧边缘的主轴轴线上。铣床工件零点选工件的一个外角,工件零点选定后(往往是相对于参考点的距离) , 在起动机床时输入到数控装置中去。