结构设计
设备由车床改装，工件转动，刀盘及滚花刀架移动。往掉车床刀架部分，在溜板上配装铣削头及自制跟刀架，将滚花刀装于跟刀架上，跟刀架置于铣刀盘前面。旋风铣因其铣削速度高（速度达到400m/min），加工效率快，和传统的车削几倍甚至十几倍，加工过程中切屑飞溅如旋风而得名。工件左端用卡盘夹紧，右端往掉尾座，安装一带较长空心管的支架，这样一次可以装夹较长原料(相当于一次铣削长度的两倍以上)，将铣削部分截断后加工，可以减少端料浪费。
专门设计时，由光杆带动丝杠在螺母中转动，丝杆左端装弹簧夹头，工件向左转动进给，光杆、丝杆皆用空心管加工而成(减少端料浪费)。由于中间悬空较长，可以考虑用辅助支架托起。
滚花刀的装夹装置。两种设计的滚花刀装置方式相同，只是支承架与机床的连接部分有所区别。在支承架上加工一孔，在加工部位对面横向过孔中心线铣槽与通孔：槽宽与滚花刀柄等宽，深与刀柄等高，靠近槽接孔处下边齐槽根部垂直铣一窄细槽，便于滚花挤出的细微铁屑流出，防止滚花轮滞塞、卡紧。以及在某些场合，如平衡系统等，为了适应质量具有差异的不同工件的加工需要，而提供多种平衡压力的多级压力控制回路等。滚花刀用快换盖板压住，由带梅花手柄的螺杆将滚花刀柄顶紧。圆钢经过导向套后被滚花，紧接着被高速铣削，实现两道工序一次完成。导向套用工具钢调质加工而成，其上铣一开口，长与支架端面平。导向套定位销孔、装配螺钉与支架配作，要确保开口正对槽中心线。
螺旋诱导轮是一种结构复杂的流体装置，具有良好的抗腐蚀和汽蚀性，广泛应用于航天、机械、航空、化工等行业的透平机械中。
螺旋诱导轮是轮毂与叶片一起整体加工成型的，轮毂为回转体，叶片为雕塑曲面，在叶片与轮毂之间还存在着圆角过渡曲面。传统的螺旋诱导轮生产一般采用铸造成型后修光的方法。亿洋科技与您分享刀具材料在航空业取得了发展为改进用于螺纹旋风铣的切削刃打下了坚实的基础。但是随着设计理论的发展，螺旋诱导轮工作面形状日趋复杂，模具制造的难度比较大，其工艺过程复杂，制造成本高，叶片精度难以保证，而且叶片的表面光洁度差，容易造成应力集中，诱导轮的动平衡性能差。
现代的整体式诱导轮的加工是指轮廓和叶片在同一毛坯体上进行的整体加工 ， 而不采用铸造成型或叶片加工成形后焊接在轮廓上的工艺方法，使用五坐标联动加工中心机床， 在加工中有很大的难度，被公认为机械加工的难点。
国产内旋风铣报价与您分享螺纹车削
在车床上车削螺纹可采用成形车刀或螺纹梳刀（见螺纹加工工具）。用成形车刀车削螺纹，由于刀具结构简单，是单件和小批生产螺纹工件的常用方法；用螺纹梳刀车削螺纹，生产，但刀具结构复杂，只适于中、大批量生产中车削细牙的短螺纹工件。（刀片在刀具内侧）内旋风铣刀2、外切式：被加工零件在刀具外侧，常用于大螺纹零件的铣削。普通车床车削梯形螺纹的螺距精度一般只能达到8～9级（JB2886-81，下同）;在专门化的螺纹车床上加工螺纹，生产率或精度可显著提高。