LNG 应用设备行业介绍
基本概念
LNG：
指液化，其主要成分为，低温常压条件下以液态形式存在，气化后体积膨胀约600 倍
LPG ：
指液化石油的气，是炼油厂在进行催化裂解与热裂解时所得到的副产品，主要成分为丙烷、、丁烷、丁烯，同时含有少量戊烷、戊烯和微量硫化合物杂质
CNG：
指压缩，其主要成分为，常温高压条件下以气态形式存在，与常压条件相比压缩比约200：1撬装模块 指将压力容器、压力管道、阀门、仪表及其控制系统集成安装在单个或多个钢制底座上，可以实现一种或多种功能的组合装置。主要有以下几种：（1）低温液体贮罐（2）低温液体运输车（3）低温液体罐式集装箱（4）低温绝热气瓶分类进行介绍：（3）低温液体罐式集装箱低温液体罐式集装箱采用多层真空绝热技术，为高真空技术产品，其优势是既可以用于海洋运输，也可以用于公路运输。具有节省空间、易整体搬移等特点，低温储运及应用设备：指使用温度在－100℃至－196℃的工况，介质为液化气体的储存、运确。
LNG 介绍
随着经济的发展和科技的进步，世界能源消费结构不断向低碳化演变。（五工位）30立方的储罐，在30分钟左右真空度即可达到2Pa。LNG是当今世界上公认的清洁的能源之一，以其热值高，使用清洁环保，良好的经济性受到世界的各国和一般用户的欢迎。目前，我国各主要大型城市如深圳、上海的汽车尾气已经取代工业废气，成为城市大气污染的首要污染源。
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LNG-CNG合建站
L-CNG加气系统主要由LNG低温储罐、储罐增压器、卸车增压器、高压柱塞泵及LNG潜液泵泵、高压空温室气化器、顺序控制盘、加气站站用瓶组（加气站储气井）、CNG加气机、PLC集成控制系统组成。
L-CNG汽车加气站是LNG为基本气源给汽车加气的系统。将LNG冷能回收利用于汽车空调或汽车冷藏车，就无需配备的制冷系统，既节约能源，又降低了机械制冷带来的噪音污染。液化从LNG储罐通过高压低温柱塞泵，进入高压空温式气化器气化为NG，通过顺序控制盘分配进入储气瓶组，经CNG加气机计量后给汽车加气。LNG经高压柱塞泵气化器转化后得到的纯净的CNG能大程度减少对汽车设备的损坏和对环境的污染。
LNG/L-CNG合建站同时具备LNG和CNG的加注能力，即能满足大型车辆对LNG燃料的需求又满足以CNG为燃料小型家用车、出租车普遍的CNG加气需求，合建站的气源供应为LNG，LNG转化后的CNG远大于管道压缩的CNG。