1。行业集中度进一步提升
物流行业发展至今已经初步形成较为清晰的竞争格局。行业内企业数量众多，但大多数规模较小。总体行业集中度将逐渐提高，形成数家大规模化物流企业划分市场的格局。
目前我国大部分物流企业经营较为粗放，信息化程度较低，运力规划能力普遍较差，导致效率不高，费用率居高不下。为提高竞争力，物流企业必须着眼于降低成本，加大在信息化技术应用及管理水平方面的投入。随着网络信息技术升级带动行业新技术、新业态不断涌现，以及信息技术和供应链管理不断发展并在物流业得到广泛运用。
3。进一步发展第三方物流模式
在发达国家，第三方物流已成为现代物流发展的主流趋势，在第三方物流模式下，行业上下游企业把物流委给第三方管理，既可以减少资本投入，又可以提高服务质量，降低物流成本。
4，服务不断向供应链两端延伸
物流供应链行业未来发展的另一趋势是服务诼步向供应链两端正伸，加深上游下游生产制造企业合作力度，从简单的第三方物流，逐步拓展到介入企业的生产销售等各个阶段，并通过整合供应链上下游信息，在整个供应链范围内建立起共同利益的协作伙伴关系
在物流企业差异化战略的选择中，定位差异化和服务差异化是可供参考的两条基本思路。
定位差异化：定位差异化就是为顾客提供与行业竞争对手不同的服务与服务水平。通过顾客需求和企业能力的匹配来确定企业的定位，并以此定位来作为差异化战略的实质标志。差异化战略是以了解顾客的需求为起点，以创造值满足顾客的需求为终点。因此在企业决定其服务范围与服务水平时，首先要考虑的是顾客究竟需要的是什么样的服务和服务要达到何种水平。
中国的第三方物业尚处于起步阶段，迫切需要的大力支持和推动，为现代物流的发展创造良好的宏观环境。中国第三方物流市场规模还较小，而且高度分散，面对庞大的物流市场需求和弱小的供应能力国外物流企业早已跃跃欲试。
我国第三方物流所具备的能力与第三方物流市场潜力相比仍是微不足道的。对我国下十年第三方物流市场发展做了如下的预测。对于众多在计划经济时代建成的企业，正面临资产重组和企业再造。这个时候是的时机，把物流业务重新调整。物流业务应该交给的物流公司。对于新建立的企业，完全按照市场经济的模式，进行社会化化协作，物流业务由公司承担。到一定的时期，这样的改革就会形成第三方物流大发展的坚实基础和广阔空间。