运输危险货物的车辆、容器、装卸机械及工属具，必须符合交通i部JT3130《汽车危险货物运输规则》规定的条 件，经道路运政管理机关审验合格。第九条 非营业性运输单位需从事道路危险货物运输，须事前向当地道路运政管理机关提出书面申请，经审查，符合本规定运输基本条 件的报地（市）级运政管理机关批准，发给《道路危险货物非营业运输证》，方可进行运输作业。从事一次性道路危险货物运输，须报以县级运政管理机关审查核准，发给《道路危险货物临时运输证》方可进行运输作业。
危险品物流的特点
危险品物流不同于一般物流，它是一项技术性和专i业性很强的工作，主要特点为:
品类繁多，性质各异
按照危险货物的危险性，《危险货物分类与品名编号》 (B 6944-2005) 将危险品分为9类共22项，其中第九类杂类为性物品，对道、铁路运输影响不大，每一项中又包含具体的危险货物，《危险货物品名表》(GB 12268-2005) 中在册的已达2763个名。2763种危险货物和每年不断新增加的危险品，其物理和化学性质差异很大，即使同类物品中有的物品也不食提装，如爆i炸品中引等就不能与炸i弹等混装，一级室化剂就不能与二级化剂混装，有的必须隔离二米以上，而有些物品则应消防方法备异不能混装，如有的物品消防必须用水，有的遇湿却要燃烧，这两种货物放在一起，万一发生火灾就无法用水灭火从而造成更大的损失。
加强我国危险品物流管理的对策
建立危险品物流管理关键控制点控制体系
任何治查监督情施都有局限性，一方面不可能检查到所有危险品在任何时间的物流作，另一方面，即使检查出了问题，事故隐患已经存在，再采现措施，必然如大处理成本，因此应采现事前项性的消施，而不仅仅是事后的哈查监查，食品安全营理中的危害分听与关键控制 点控制/体系是一个可以信盗的方法，即通过分析危险品物流环节中可能发生的危害和表现特征，制定危害发生的纠正措施，减少危害发生，确保危险品物流作业的安全。