6分钟前 湖北新能源公交车企业厂家报价「襄阳腾龙汽车」[襄阳腾龙汽车25185d8]内容：标题标题日本从70年始开发纯电动车，许多汽车企业都陆续进行了一些产品发布与销售运行，但坚持下来进行研发和销售的只有大发和铃木两家。到了90年代之后，由于环境等问题，一些大汽车企业重新开始研发第二代纯电动车，丰田、本田、日产等陆续进行了一些产品发布与销售运行。然而由于技术与价格等方面的原因，在新能源汽车研发战略中，更多的日本汽车企业选择了混合动力汽车作为重点发展方向，坚持纯电动汽车蓄电池技术研发的重点落在三菱重工、富士重工等动力装备类企业。纯电动汽车的产品开发向小型化发展，单人和2人车型成为主力车型，车辆技术、零部件技术、充电设施技术都已相对成熟。日本电动车辆协会、汽车协会、汽车电子协会等部门已经初步建立了一些纯电动汽车共同利用系统，进行实用化试运行和试运营。
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更换项目正时皮带（正时链条）汽车技术不断在升级进步，以往很多车使用正时皮带，正常情况下，需要在6-10万公里左右就需要检查或者更换，而现在很多车使用正时链条，链条驱动方式的传动系统较为可靠、耐久性好并且还可节省空间。正时链条普遍都可以使用15-30年左右，期间检查即可，无需更换，很多厂商直接标注终身免维护。
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现在几乎全部的4s店，都会赠送所谓的免费检查，每家4s电的检查项目还不一样，就拿我的车被赠送的检查项目来说，包括雨刮检查，轮胎检查，底盘检查，车灯检查，刹车检查，电瓶检查，胎压检查，冷却液检查，玻璃水检查等等。当我把车交到4s的师傅手里，他们会拿工具抠出小石子，检查胎面有没有鼓包，检查气压是否正常。还会检查底盘生锈的部位，底盘的线路以及各种管路有没有露，拿测电笔测一下电池电压，基本把车从上到下检查了遍。
