母线槽的极限温升是多少？母线通道的极限温升是指当母线通道在额定电流下满载运行时，从高稳定温度中减去环境温度所获得的温升，通常用K表示。母线设计。温度升高限制了乘用车的载流量。温度升高会缩短总线寿命，增加功率损耗和电压降。同时也会影响环境温度，加速周围设备绝缘材料的老化，甚至引起安全事故。 在我国，由电力引起的火灾事故占所有火灾事故的60％以上。由电力引起的火灾事故包括：电缆，电线，高低压成套设备，变压器，母线槽，电气组件等。其中大多数是由于长期温升和发热，导致老化和绝缘材料短路。
有人认为密集式母线槽的绝缘强度没有空气式好，空气式导电排包有绝缘套管，而且固定在绝缘支座上，可谓双绝缘，不过总体绝缘强度也不超过密集式母线槽，由于导电排穿绝缘套管，反而更不利于散热。密集式母线槽采用高绝缘强度带缠绕或绝缘管导入，绝缘强度不低于电缆，电缆的芯线也是紧密在一起的，既然不担心电缆的绝缘问题，那也不要担心密集式母线槽的绝缘问题了。空气式散热能力非常差，载流能力不断，已经淘汰。
插口处设置安全防护挡板，只有当防护挡板拉开时，插接箱才能插入。插口平时不用时可将防护挡板拉闭并加铅死，防止插口处灰尘或异物的进入，同时防止从电表的进线端分接电源。提高了母线槽的防护性能，防止误操作，使母线的安全性能得到极大的提高。
密集式母线槽由于多根导电排紧密压在一起，且与外壳接触，造成传导散热能力强。同容量的母线槽，密集式的比空气式的小很多，因此密集式母线槽可以生产大容量的，额定电流 6300A的也可以生产。由于各相导电排紧密压在一起，电流在周围产生的磁场矢量和基本为零，因此在周围钢板外壳中产生的涡流损耗很小。