自动化监测分类
1. 高铁无砟轨道
轨道板内部缺陷及强度检测、底座板内部缺陷及 强度检测、轨道板与调整层粘结状况、宽窄接缝、后浇带质量检测、线形、轨距、焊缝、平整度等、沉降观测、温度观测、侧向位移；
2. 交通安全设施
路面标线涂层厚度、突起路标逆反射性能路面标 线涂层厚度、标线反光膜附着性能测试、护栏立柱防腐层厚度检测、护栏立柱埋深检测；
3. 路基路面
路基压实度路面厚度、弯沉、平整度、车辙、摩擦系数、土基回弹模量、道路几何尺寸。
自动化监测系统
在基坑开挖及主体施工过程中，通过监测获得的数据，用来评价基坑周边土体的稳定性；评价基坑开挖 影响范围内的建构筑物、道路、管线的沉降、以及可能产生的其它不均匀变形。评价支护结构的变形、受力体系的安全和可靠度；收集变电站主体结构在浮力加载过程中局部变形的情况；在常水位情形下的抗浮桩的应力 水平，核定设计应力与实际工作应力进行比较；在排水深井进入停泵阶段，通过监测数据为停泵方案提供信息或调整停泵方案。
水库自动化监测系统价值
水库信息自动化监测系统充分结合用户需求和水库现场情况，采用了特殊的低功耗监测设备，不仅节省了设备成本，而且降低了施工难度。水库信息自动化监测系统在充分满足用户需求的基础上，还设计了趋势分析、短信报警、多中心监测等功能，真正做到了水库水雨情的实时监测，实现了水库信息化管理。该系统在保障人民生命、财产安全方面，也发挥了重大作用。
自动化监测要求
监测系统基本要求：
（1）满足监测对象的所有监测参数的需求；
（2）系统稳定、耐久，连续24小时自动采集，系统寿命满足监测周期的需求；
（3）数据真实，采集、传输、存储过程不丢失、数据存储备份能力满足需求；
（4）适应结构所处日常环境、气候和突发事件三种工况，工作正常。由于监测的结构物不同，所以需要监测的内容也是不同的。