运输绞车由电动机、卷筒装置、工作制动器、安全制动器、离合器、深度指示装置、底座、 护罩等部件组成。
(1)电动机:运输绞车工作的动力。
(2)运输绞车卷筒装置:内部设置了一级差动轮系和一级定轴轮系作为绞车的传动机构,外部用于 缠绕钢丝绳。
(3)工作制动器:运输绞车工作时,通过手的操作能够在不停车的情况下,对绞车卷筒进行制 动。
运输绞车如果左刹车闸刹住卷筒,右刹车闸松开,大内齿轮因与卷筒相联结,故不旋转,大行星 轮除作自转外,还要公转,同时通过大齿轮架带动右刹车轮旋转,重物因卷筒静止,被停留 在某一位置,此为停止状态。运输绞车如果左刹车闸松开,右刹车闸刹住制动轮,大行星轮只有自转,通过大内齿轮带动卷筒 旋转起来,即可进行牵引,此时称为工作状态。
运输绞车如果开启电机使电机反转带动了卷筒反转,称为工作下放状态。
在起动和停止时,以及在重物下放中为调节卷筒转速,可利用两刹车装置交替刹紧和松开进 行调节。
JYB40X1.25运输绞车传动齿轮有哪些?
1运输绞车电机齿轮Y4-104A齿数40
2运输绞车轴齿轮Y4-103B齿数40/16
3运输绞车齿轮套Y4-133齿数40
4运输绞车小行星齿轮Y4-112-3A齿数34
5运输绞车小内齿轮Y4-110齿数86
6运输绞车双联齿轮Y4-114齿数36
7运输绞车大行星齿轮Y4-116-3齿数27
8运输绞车大内齿轮Y4-113齿数73
运输绞车在实际使用时因为煤矿斜巷运输坡道起伏变化大、下坡和拐弯,而且坡度大、运输距离长。在实际操作过程中,运输绞车操作员基本都是通过各岔口现场人员的信息反馈或固定视频来了解现场信息,但操作员无法实时准确掌握各岔道、挡车栏、防跑车装置等的实际位置,更无法判断是否有人闯入巷道,这些弊端都为斜巷轨道运输系统带来很大的安全隐患。
所以运输绞车的绞车操作工一定要进行培训才能持证上岗。