二、称重传感器
电子汽车衡内一般都含有电阻应变式称重传感器，它优势众多，受到了大众的喜爱，具有准确度高、稳定性好、技术先进、制造轻便并且操作简单的特点。
由于电子汽车衡的秤量面积和台面大小不同，所以电子汽车衡会根据实际需求采用一定数量的悬臂梁式或双悬臂桥式称重传感器来进行称量。电子汽车衡的称重传感器采用全并联方式连接，这种连接方式可以消除多只称重传感器在输出阻抗和灵敏度方面的差别，并且安装在称重传感器输出端的精密电阻还能让测量结果更加准确。
电子地磅与电子汽车衡的区别
电子地磅和电子汽车衡从原理上看，他们都具有相同的特性，都是放置在地上大型称重设备，只是他们的结构有点不同。
汽车衡主要是为称量汽车设计的，一般称量范围都是10t以上的产品，而地磅是用来称量500kg到10t之间的产品，所以汽车衡肯定比地磅的占地面积要大些，他的称量范围与台面尺寸都比电子地磅都要大。一般来说，电子地磅的称重范围一般有500公斤，800公斤，1吨，1.5吨，2吨，3吨，5吨，10吨，而10吨以上的就要被称为汽车衡了。
下面我们来看看台面尺寸。电子地磅的台面尺寸一般有0.8*0.8米，1*1米，1.2*1.2米，1.2*1.5米，1.5*1.5米，1.5*2米，1.5*3米等等，还有其他特殊尺寸，厂家还可以专门定做。
而电子汽车衡的尺寸就要大的多了，一般有3*8米，3*10米，3*12米，3x14米，3x16米，3x18米等等，还有一些其他非标的特殊尺寸，也是可以由商家特殊定制的。
所以其实电子地磅的范围非常广，汽车衡是汽车地磅，其他的地磅是小型地磅。通过称量范围与台面的尺寸，大家就能区分出是电子汽车衡还是电子地磅了。
解决偏载误差。
四角调整更加方便数字汽车衡能自动补偿和调整因偏载和温度变化产生的影响，计算机能将各传感器输出的数字信号予以编码和识别，用软件调整角差，无需焊接电阻等，使四角调整更为简单和。
传输距离远。
输出数字信号，具有远程通信能力。原模拟式传感器的输出信号信号较小，故其信号易受射频干扰和电磁干扰，电缆传输距离也短，通常在10-15左右。而同样是电阻应变式的数字化传感器，其输出信号可达4V，是模拟传感器的100倍。我们公司采用的数字传感器，其强信号的电缆传输距离在374K的通信速率，传输距离远。
电子汽车衡故障的其他判断方法
1) 检测单个传感器的输入、输出阻抗是否在范围内
电子汽车衡中的柱式、桥式传感器大致有四线制和六线制之分，六线制由于多了一组反馈线，可以减少电阻、维持恒压，避免由于线路长度而引起的信号衰竭，所以较四线制好。这两种传感器的输出阻抗一般在(350?1)Ω之间;输入阻抗在(382?4)Ω之间。
2) 判断传感器零点是否输出过大时，可在空称状态下，测量总信号电缆上的电压信号。
3) 仪表数值剧烈跳动，有时需要测量屏蔽线与其它线间的绝缘阻值(其理论值大于或等于5000M)。可用万用表大一档(如20MΩ)测量屏蔽线与其它任何线之间的绝缘电阻值，显示应是无穷大(注意手不要碰表棒)