简单来讲,汽车线束装配就是将各种类型的导线包扎成束,称之为线束。统一的包扎可以对绝缘层进行保护,同时也能更好的进行零部件接线且节约了占用空间。汽车线束保护套的材料主要有线材、连接器以及传感器等部分。
汽车线束装配注意点
接插件和线束保护套的选择:一般底盘线束都是采用阻燃和机械性能比较好的波纹护套,而驾驶室线束都是采用耐寒、耐热绝缘塑料胶带包扎。根据汽车线束的工作环境来装配生产。
分段生产:为了后续装配和维修便利,汽车线束制造厂一般进行分段制造,通过连接器把多段线束连接在一起,在汽车应用中,线束的分段越少越好,可以避免连接器过多从而产生压降,从而造成接触不良。同时分段生产能及时发现接触不良、绝缘不良及装配错误等不良品。
线束接触不良判断:多半原因是出在接插件中。当故障出现时,电气设备不能正常工作。可以通过接通该电气设备电源,通过检测测试工具排除接插件故障。
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汽车用橡胶线束护套用于防尘、防水、密封等功能,主要包括汽车发动机前舱橡胶护套、汽车线束橡胶护套、燃油管路保护套、离合踏板胶套、制动管路保护套、汽车传动轴橡胶护套、汽车万向节护套等。
汽车用橡胶线束护套具有耐老化、耐摩擦、弹性好、耐臭氧、耐高低温等特性,大都采用有天然橡胶。因为这些部件弹性体的摩擦力非常高,因此必须对这些界面进行润滑。现实中很多是用硅油或硅脂进行润滑的。通常硅油脂会从橡胶界面“渗出”或迁移(低分子量硅油还有溶胀问题),随时间的推移而损失其润滑能力。因此界面会“变干”,导致橡胶或弹性体表面出现高摩擦系数。
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线束胶套在汽车线束中非常常见,汽车线束胶套没有固定的形状,它是根据各类汽车的需要所设定的,线束胶套重要的是体现它在浸水方面的重要性。胶套是被配置在线束与汽车车体各处贯通部位的橡胶制金属孔环。其功能是防止孔的进水和在金属孔边缘保护线束。
线束胶套种类由车体上孔的形状(圆形/椭圆形/正方形)、止水部1个漏斗形和止水部2个漏斗形的车门用胶套(因为中央部常为蛇腹的形状,故也称为蛇腹形)来区分。
线束胶套特征:
1.嵌入式,在能保证作业姿势和装着确认的情况下使用;与安装方向相反的拉力薄弱。
2.拉出试,在能保证拉出作业姿势与装着确认的情况下使用:与安装方向相反的镶入力薄弱。
3.车门用,使用在车身与车门之间。为了加强车门开、关时的伸张性,所以中间部分采用蛇腹形状:一般是从车身侧拉出,车门侧插入。
4.塑料扣件,为了使胶套能迅速插入车身,而在车身侧胶套上配置了树脂制品;不能防水。
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