周期：3年六、轮胎时间周期：5年; 里程周期：40000Km轮胎换位PS：以时间周期为主。大保养1、大保养的内容：大保养是指在厂商规定的时间或里程，进行的内容为更换机油和机油滤芯、空气滤芯、滤芯的常规保养。2、大保养的间隔：大保养是基于小保养的存在，一般这两种保养交替进行。间隔因汽车品牌差异各有不同，具体还请以厂商推荐为准。3、大保养中的用品：1、机油机油就是发动机运转的润滑油。能对发动机起到
和滤芯。这两种滤芯分别起到过滤空气中的灰尘，中的杂质的作用。发动机的正常运行，建立在各种保养品合理使用的基础之上。机油三滤达到使用时限后如不及时更换，将会对发动机性能产生不良影响。汽车我们要做到“七分养，三分修”，不过这个“养”我们也只是做到了机械的保养，而汽车内饰也要做好保养。汽车内饰不保养，则会加速汽车内饰的老化，随之而来的就是掉色、掉渣等，就会影响汽车内部环境，所以汽车内饰的保养也是
计与控制，稍有一点控制失误或是失常，便会造成不正常燃烧，而“爆震”就是一种不正常燃烧。简单的说，爆震是不正常燃烧所导致的燃烧室内压力失常。2爆缸引发原因首先是引擎的散热效果不良，使得引擎的工作温度超过原先设计所能够承受的温度，再来是引擎机油的品质或是循环不良所造成润滑不足，还有就是引擎的进排气系统以及点火正时的调整不准确，后应该就是引擎的工作负荷过高都会造成所谓爆缸或是缩缸的现象发生，而对于科技
都是由不同的金属材料所精密加工制作完成，由于不同金属的材质不同所以他的热胀冷缩也不同，所以在比赛前才有所谓的暖胎圈，除了要让轮胎达到工作温度增加抓地力之外，另外也就是让引擎的各部机件能够进入正常的工作温度，当引擎的工作温度达到当初所设定的标准之后，这颗引擎就能够在比赛期间有的动力输出表现，但这也往往是引擎工程师们不断要追求与突破的目标之一。而爆缸的现象就是上面所说的散热与润滑系统，以及金属材