工程车门锁是锁具技术领域的一种，具有锁体、锁舌、把手、锁芯和锁库，其中：把手固连在转轴的一端，转轴卡装在锁体上的转轴孔内，转轴的另一端固连有拨叉，拨叉的拨头位于锁舌的卡槽内，在拨叉上设有用于锁紧拨爪的缺口，在转轴孔边部的锁体上设有锁芯孔，锁芯位于锁芯孔中，在锁芯的端部连接有用于锁紧拨叉缺口的旋转锁紧装置。与现有技术相比，具有结构简单，性能稳定可靠，不易损坏，使用寿命长，可减小工程车的宽度，可广泛应用于大中型厢式工程车中。横向负菏锁体和挡块（或锁扣）在半锁紧位置应能承受4440N的横向负菏。
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工程车门锁具有锁体、锁舌、把手、锁芯和锁库，其特征在于：把手固连在转轴的一端，转轴卡装在锁体上的转轴孔内，转轴的另一端固连有拨叉，拨叉的拨头位于锁舌的卡槽内，在拨叉上设有用于锁紧拨爪的缺口，在转轴孔边部的锁体上设有锁芯孔，锁芯位于锁芯孔中，在锁芯的端部连接有用于锁紧拨叉缺口的螺旋锁紧装置。青州市造锁厂生产各种锁厂家，欢迎新老客户来电咨询！现阶段我国生产的轿车中，一般用的都是普通锁，用户买车后基本上都去换中控锁或智能锁。
虽然锁具产品已经成为市场主流消费趋势，但是该行业想要更上一层楼还需在多方面下功夫。生产工艺方面，在表面处理和加工工艺上做文章，提高产品的耐用度和装饰性，同时还要开发和应用材料，节能降耗，减少污染。在市场营销方面，加大调整产品结构力度，选准切入点，把高科技、高附加值的门锁当成研发重点，实施品牌战略，进一步提高品牌意识，狠抓质量管理，严格质量标准，培育出一批品质硬，名气大的行业品牌。近三年来，我国农用车产销量大幅增长，随着农用车的“汽车化”，其车锁需求也将大量增加，因此，各企业应在这方面多动脑筋。
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中国的锁具历史久远，韶文化遗址发现了木锁，西周出现了青铜锁，到了东汉已普遍生产、使用金属锁。随着时代的进步和科技的发展，人们对于锁具的需求也开始变化，从的传统金属锁向智能锁、电子锁转变。我国每年都会不断投入锁具高新技术的研究，有效应对市场对于锁具的需求。智能锁，就是将电子技术、集成电路技术、大量的电子元器件、结合多种创新的识别技术等综合的产品。正确的解决办法：削一些铅笔碎末或一些蜡烛碎末，通过细管吹入锁芯内部，然后插入钥匙反复转动数次即可。智能锁作为新一代识别技术优势愈加明显，将取代机械锁成为锁具行业的新宠。
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