武汉铝合金压铸时常会发现铸件中存在气孔，导致铸件质量下降，为了解决这一问题，首先要了解产生气孔的原因，一般有以下几个原因： 1、排气不良。主要是因为铝合金压铸模具结构设计的不够好，导致排气通道被堵塞，在生产压铸过程中，压铸型腔内的气体无法排除，滞留于铝合金铸件中，导致铝合金铸件产生气孔。这种情况下产生的气孔，气孔内壁的颜色呈现氧化铝的颜色，可以通过对模具排气孔的清理，解决产生气孔的问题。 2、压铸参数不对。铝合金压铸件在进行压铸时，时间控制或材料控制不当，引起铝合金压铸件中产生气泡，导致铝合金压铸件中产生气孔。这种情况要及时对压铸充型的速度进行调整，防止高速卷气现象的发生。 3、铝合金铸件结构设计不合理。为此，一方面凡压铸模面上的划痕、电加工痕迹等必须打磨光，即使它在浇注系统部位，也必须打光。这里一般指的是铝合金之间要求的体积过大，这样产品在后凝固的过程中，很容易产生气泡。解决这种情况，一般是优化铝合金铸件的结构，比如将实心结构换成空心结构，或者在模具设计的时候，采用抽芯的方式，加工铝合金铸件。
压铸模温机对压铸模温控制有什么影响呢？压铸产品应用在汽车发动机各个领域里越来越广泛，要求的压铸件对于温度控制要求越来越高，常常要用到压铸模温机来控制温度。
压铸生产是将压铸模具安装在压铸机上，然后将熔融金属注入模具。通过重复这一过程，生产同一种产品。在压铸过程中，模具的温度控制、注1射时间以及速度控制极为重要，这直接影响到铸造周期和铸件质量。
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压铸模失效形式
压铸模工作时与高温的液体金属接触，不仅受热时间长，而且受热的温度比锻模还高，压铸有色金属的温度300～800℃，压铸黑色金属的温度达1000℃以上。还承受了很高的压力30～150MPa，受到反复加热和冷却以及金属液流动的高速冲刷而产生的磨损和腐蚀，并被反复加热、冷却，加工环境较恶劣。据失效形式统计，用3Cr2W8V作压铸模材料，65％是热疲劳，15％是开裂，6％是磨耗，4％是冲蚀失效。反思过去的作品经常反思一下，自己以前设计的压铸类模具，哪些结构是成功，哪些结构可以改善，对下次设计有哪些改进和帮助。