“618”大促接近尾声，6月20日，新京报贝壳财经记者获悉，今年“618”，飞猪联合中国国际航空、东方航空、南方航空、海南航空、深圳航空、四川航空、香港航空、澳门航空、新加坡航空、全日空航空、日本航空、菲律宾航空等近40家国内外航空公司推出了近60款机票次卡。飞猪数据显示，截至6月19日，活动期间机票次卡爆款成交额已累计超过3亿元，有近10款机票次卡销量破万件，这一数据打破了历年“618”大促纪录。
“今年‘618’机票次卡的受欢迎程度远超我们预期，甚至很多消费者提前几天就来问心仪航司的次卡几点开售、航线有哪些。”飞猪交通业务营销负责人常贺伟表示，经过近几年“随心飞”“机票盲盒”等创新产品的市场开拓及教育，旅客对权益类机票产品的消费习惯已经养成，今年以来，性价比更高、使用更为灵活的机票次卡最受追捧。
据了解，飞猪“618”期间，中国国际航空经济舱单次卡、海南航空公务舱往返卡、全国通兑川航公务舱多次卡、新加坡航空往返次卡、全日空航空全国多地飞日本深度游往返次卡等爆款机票次卡上线后很快售罄，均经历了多轮补货。
“没有需求就没有购买，‘618’机票次卡等产品的热销，体现了大家的‘补偿性’出行和出游需求还在持续释放。”中国民航高质量发展研究中心专家綦琦认为，飞猪机票次卡等权益类产品火爆，折射出消费者对旅行平台和航空公司基于机票标的开发出的高性价比、高灵活性产品的价值认同，即通过预先购买来有效对冲对未来机票价格企高的预期风险，这背后是大家消费心智的进一步成熟，也为今后旅行平台和航空公司创新推出更多权益类产品注入了信心。
对航空公司来说，虽然航班上座率与日俱增，但机票次卡凭借其巨大的销售爆发力和市场影响力，成为航空公司运营常客、获取新客、提升运营效率的重要手段。
綦琦认为，“618”“双11”的流量场依然有巨大的吸引力，航司希望能把握住这个势能，将一些相对不那么火爆的航线库存提前释放一部分，为后续收益管理留出空间。另一方面，销售火爆的机票次卡一定程度上也说明其所覆盖航线的需求火热程度，中长期来看，对航司的运力投放尤其是国际航线的运力投放，也能起到一定辅助判断的作用。