今日电池级碳酸锂下跌5000元/吨至47.55万元/吨
每经AI快讯，上海钢联数据显示，电池级碳酸锂跌5000元/吨，均价报47.55万元/吨；工业级碳酸锂跌4000元/吨，氢氧化锂跌3500-6500元/吨，镍豆涨4100元/吨。
飞利浦Q4利润远超预期 宣布额外裁员6000人格隆汇1月30日丨飞利浦第四季度营收54.2亿欧元，超预期的50.27亿欧元；在供应改善的推动下，可比营收增速3.4%，预期则为-5.2%，但公司表示供应链条件仍然具有挑战性；调整后EBITA6.51亿欧元，远高于预期的4.28亿欧元；可比订单量下降了8%，原因是与2021年相比，对新冠肺炎相关产品的需求减少，以及公司采取行动提高订单的利润率。公司将向董事会提交派发0.85欧元全年股息的提案。此外，公司还表示，将在2025年前在全球范围内额外裁员6000人（此前已宣布将裁员4000人），以提高利润率。
展望2023年，飞利浦预计可比营收将以低个位数增长；调整后EBITA利润率将维持高个位数。考虑到消费者需求的放缓和2023年订单转换的逐步改善，公司预计今年将有一个缓慢的开始，并在生产力改善、定价改善和其他行动的支持下，业绩在年内逐步改善。
（责任编辑：刘静 HZ010）
韩国电池三巨头积压订单超5.5万亿元！这一局面让“宁王”头疼了财联社1月30日讯（编辑 周子意）据媒体报道，韩国三大电池生产商 LG新能源、三星SDI和SK On今年的在手积压订单将超过1000万亿韩元（约合5.5万亿人民币）。
据电动汽车、电池专门市场调查企业SNE Research透露，去年9月，韩国三家电池公司的订单积压量为700万亿韩元，今年有望突破1000万亿韩元。预计这些订单将在2030年前消化。
截至去年年末，LG新能源未完成的订单超过了385万亿韩元；截至去年10月，SK On的积压订单量为220万亿韩元。
此外，媒体还估计，伴随动力电池市场增长，这三家电池公司今年的营业利润合计有望超过5万亿韩元。
预计LG新能源的营业利润将增加94%，达到2.3606万亿韩元。三星SDI的营业利润将增加30%，达到2.4321万亿韩元。而去年亏损的SK On的营业利润有望达到1000亿韩元左右。
建厂扩产
目前，LG新能源不断推进海外扩张，该公司已相继与通用、Stellantis、本田等车企成立合资公司，并设立工厂。
此外，三星SDI与Stellantis在美国当地设立工厂，最近还在加强与宝马系（BMW）的合作；SK On正与现代汽车、福特汽车进行合作，携手建设合资工厂。
LG新能源去年的年产能为200 GWh，预计到2025年将达到540 GWh。该公司计划在欧洲增加20GWh的产能，在亚洲增加40 GWh的产能。
LG新能源和SK On计划到2025年12月在北美地区的年产能达到350 GWh。
相较于LG新能源的全球化路线，三星SDI正加快推进其电动电池技术。从去年下半年起，三星SDI就开始生产第5代动力电池，该电池阴极镍含量达88%以上，大大提高了电池的能量密度和续航里程。预计该电池将在今年引领该公司的销售增长。
此外，数据还显示，预计到2025年，美国市场电动汽车电池的年需求量将从64 GWh增加到453 GWh。
“宁王”的难题
随着韩国电池生产商的新战场逐渐转至北美市场，其强劲势头对中国电池龙头老大宁德时代来说可不是一个好兆头。
实际上，目前能称得上是宁王“竞争对手”的只有LG新能源。
仅从财报数据来看，两者的差距还是较为悬殊的。
本月宁德时代的公告称，预计2022年度净利润291亿元-315亿元，同比增长83%-98%。以此计算，宁德时代2022年四季度的净利润预计达到115亿元至139亿元，单季度盈利首次突破百亿。
而LG新能源2022年全年合并营收为25.6万亿韩元，营业利润为1.2万亿韩元（约合66亿元人民币），分别较上年增长43.4%和57.9%，创历史新高；第四季度综合营收为8.54万亿韩元，营业利润为2374亿韩元，同比增长92%。
尽管数据此举悬殊，“后来者”LG新能源的向上势头还是十分强劲的，尤其是它别具一格的海外市场布局。
从全球市场来看，宁德时代电动电池的占市率远超LG新能源，不过其中很大一部分来自于国内市场。如果除去国内市场来看，宁王的动力电池装机量就不存在优势了。
相较于宁王的大规模投入资金自主建厂，LG能源选择更多地与当地车企合作建厂。这不仅减少了它的投入，还能够让其提前锁定订单。
目前，宁王尚能利用中国新能源汽车市场的崛起优势，不过未来，随着LG新能源拥有更大市场规模，它所面临的挑战将更大。
石油输出国组织（OPEC）预计，本季度全球石油市场将陷入供应过剩，同时下调需求前景，上调非OPEC供应预估。根据OPEC的最新月度报告，其将第三季度原油产量预测下调124万桶/天，至2，827万桶/天。这比OPEC 13个成员国7月的产量低了约57万桶/天。OPEC位于维也纳的研究部门将本季度全球原油需求预期下调72万桶/天，同时上调非OPEC供应预期52万桶/天。预计本季度原油消费均值为9993万桶/天。