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终于找到超级扑克辅助挂神器为所有爱执着的痛

   日期:2023-11-02     浏览:28    评论:0    
核心提示:终于找到超级扑克辅助挂神器(2023透视开挂辅助每日更新) 据国家卫健委网站消息,31个省(自治区、直辖市)和新疆生产建设兵团报告新增无症状感染者38例,其中境外输入23例,本土15例(江苏6例,
终于找到超级扑克辅助挂神器(2023透视开挂辅助每日更新) 据国家卫健委网站消息,31个省(自治区、直辖市)和新疆生产建设兵团报告新增无症状感染者38例,其中境外输入23例,本土15例(江苏6例,其中无锡市5例、苏州市1例;四川3例,均在成都市;黑龙江2例,均在鸡西市;上海2例,均在闵行区;广东1例,在深圳市;云南1例,在文山壮族苗族自治州);当日转为确诊病例12例(境外输入7例);当日解除医学观察27例(境外输入26例);尚在医学观察的无症状感染者686例(境外输入572例累计收到港澳台地区通报确诊病例42554例。其中,香港特别行政区22468例(出院16190例,死亡288例),澳门特别行政区79例(出院79例),台湾地区20007例(出院13742例,死亡852例)。

安信信托90.13亿定增落地 上海砥安将成为公司控股股东

  新京报贝壳财经讯(记者王雨晨)安信信托股份有限公司(以下简称“ST安信”)1月31日公告显示,2023年1月30日,证监会发行审核委员会对安信信托非公开发行股票申请进行了审核。根据审核结果,公司本次非公开发行股票申请获得通过。

  据悉,ST安信本次非公开发行股票为面向特定对象发行,发行对象为上海砥安,发行对象以现金方式认购本次发行的股票,非公开发行的股票数量不超过约43.75亿股。

  此前,ST安信于1月19日发布关于非公开发行股票申请文件反馈意见回复的公告。公告显示,2021年7月23日,安信信托董事会审议通过非公开发行股票相关议案,即安信信托拟向上海砥安投资管理有限公司非公开发行股票,发行价格为2.06元/股,募集资金不超过90.13亿元,扣除相关发行费用后,全部用于充实公司资本金。

  值得注意的是,本次非公开发行完成后,上海砥安将持有安信信托50.3%股份,成为ST安信的控股股东。

  ST安信表示,为避免触发系统性金融风险,目前公司正在相关部门指导协调下,严格按照相关法律、法规及规范性文件的要求,积极推进本次风险化解重大事项的各项工作,并与有关方就风险化解方案积极开展沟通和磋商等工作。本次非公开发行作为风险化解方案的重要组成部分,旨在为本公司补充运营资金,化解流动性风险,推动本次风险化解方案顺利完成。本次非公开发行募集的资金扣除相关发行费用后,将用于充实公司资本金。

  1月30日晚间,ST安信发布的2022年年度业绩预亏公告显示,公司预计2022年年度实现归属于上市公司股东的净利润为-10亿元左右;预计2022年年度归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润为-5亿元左右;截至2022年末,归属于上市公司股东的净资产预计1.5亿元左右。

  对于业绩亏损的原因,ST安信解释,报告期内,公司因对中国信托业保障基金有限责任公司(代表中国信托业保障基金)债务本金44.5亿元负债(期末剩余本金8亿元)计提利息约6.3亿元,其中本金36.5亿元计提利息至2022年9月,本金8亿元计提利息至年末;对败诉案件计提违约金形成本期亏损约7.10亿元;公司运营、计提减值准备等其他因素形成本期亏损约2.6亿元。上述事项考虑所得税影响后合计构成本年度亏损约10亿元。

  根据ST安信初步测算,2022年度公司实现营业收入约2亿元,扣除与主营业务无关的业务收入和不具备商业实质的收入后的营业收入不低于1亿元,且截至报告期末,公司净资产为正,上述指标未触及财务类退市风险警示。

紧抱蔚来但主业连亏六年 江淮汽车的未来在哪里?

  在造车新势力兴起后,蔚来汽车与江淮汽车(600418.SH)进行了深度合作,双方不仅有业务上的往来,还有大额资产的转让与受让。不过,1月30日晚间的公告显示,江淮汽车预计2022年年度实现归属于母公司所有者的净利润为-14.37亿元,预计当年实现归属于母公司所有者的扣除非经常性损益后的净利润-25.65亿元左右。

  江淮汽车在业绩预告中指出,一方面,受疫情和芯片短缺影响,公司2022年年度销售各类汽车及底盘50.04万辆,同比下降 4.54%,主营业务毛利较上年同期减少约 2.95亿元;另一方面,报告期内影响损益的政府补助约12.03 亿元,较上年同期减少约 8.01 亿元。报告期内影响损益的资产处置收益约 0.18 亿元,较上年同期减少约 4.15亿元。

  根据江淮汽车此前披露的补贴公告显示,截至2022年12月29日,公司及控股子公司累计收到与收益相关的政府补贴1.55亿元人民币,亿元的补贴显然未能扭转江淮汽车巨亏的局面。

  尽管业绩不佳,但江淮汽车将计划豪掷十几亿元现金从蔚来汽车买资产。2022年12月22日晚间公告显示,江淮汽车拟收购蔚来汽车(安徽)有限公司持有的在建工程-设备安装工程相关项目资产(包括设备、工装类资产等),预计交易价格为17.04 亿元。

  界面新闻记者注意到,在2022年半年报里,江淮汽车就介绍了与未来汽车的紧密关系。公司与蔚来汽车联合打造的世界级智造工厂,采用“互联网+智造”模式,拥有国内自主品牌首条高端全铝车身生产线,焊装整体自动化率高达97.5%,达到世界一流水平。江淮汽车的在建工程中,就提到了“江淮蔚来年产6万辆 Gemini 车型生产线柔性化技改项目”,账面余额为4364.32万元。

  值得一提的是,算上2022年的扣非净利润的亏损,江淮汽车将面临着连续六年扣非净利润为亏损的窘境,其中2018年-2021年扣非净利润的亏损规模均超10亿元,正是在政府补贴等其他因素的加持下,江淮汽车才一次次扭亏为盈。

  盈利能力来看,在紧抱造车新势力后,江淮汽车的盈利能力并未得到实质性的改变,公司这一策略的成效仍未体现。

  二级市场走势来看,江淮汽车曾一度跟随着部分造车新势力企业的股价起起伏伏,当前江淮汽车的总市值达378亿元。1月31日的市场走势来看,这份业绩预告并未对股价造成影响。当日收盘,公司股价大涨6.66%。

褚斌带队拜访河北港口集团 携手开创津冀港口合作发展新局面

证券时报e公司讯,1月30日,天津港(600717)集团党委书记、董事长褚斌带队拜访河北港口集团,与河北港口集团党委书记、董事长曹子玉就进一步加强战略合作、促进津冀港口协同发展进行座谈交流。双方一致表示,将继续深化各领域合作,携手开创津冀港口合作发展新局面。

石油输出国组织(OPEC)预计,本季度全球石油市场将陷入供应过剩,同时下调需求前景,上调非OPEC供应预估。根据OPEC的最新月度报告,其将第三季度原油产量预测下调124万桶/天,至2,827万桶/天。这比OPEC 13个成员国7月的产量低了约57万桶/天。OPEC位于维也纳的研究部门将本季度全球原油需求预期下调72万桶/天,同时上调非OPEC供应预期52万桶/天。预计本季度原油消费均值为9993万桶/天。

 
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