2023年广西首趟中越中欧联程班列发车
中新网南宁1月25日电(黄有贤陈星宇)1月25日01时10分，满载着4万余件小家电的中欧班列X9132次列车，从南宁国际铁路港出发，预计一周后到达阿拉山口站，由阿拉山口铁路口岸出口发往哈萨克斯坦阿拉木图市热特苏区。此次中欧家电班列运输的货物包含微波炉、冰箱、电烤炉、吸尘器、电视机等。
该趟跨境班列是今年广西首趟中越回程班列接续中欧班列的联运班列。据悉，此趟班列是从越南海运至钦州港站，由钦州港站转运到南宁国际铁路港，在南宁国际铁路港集结、中转后通过中欧班列路径发往阿拉山口铁路口岸出境，实现了中越班列和中欧班列联程运输。
自2022年1月1日《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)实施生效后至今已满一周年，得益于RCEP实施生效后一系列的优惠政策，港口货物聚集效应不断显现，其中，食品、日常消费品、电子产品等高税率领域货物尤为凸显。据统计，RCEP生效实施以来，南宁国际港发送食品、日常消费品、电子产品类跨境货物发送达15679.61吨，同比增长71.9%。
为保证该趟班列顺利发运，中国铁路南宁局集团有限公司(以下称南宁局集团公司)把握契机，加强路企沟通合作，积极向企业宣传推介铁路运输优惠政策，加强货物运输组织，利用“数字口岸”系统、铁路95306线上货物办理平台等，为班列开行提供“一站式”便捷服务，进一步提升班列开行品质。
下一步，南宁局集团公司将继续深挖RCEP带来的新机遇，用好《“十四五”推进西部陆海新通道高质量建设实施方案》政策红利，充分发挥铁路港口优势，持续加强、深化路企港三方合作，促进中国与东盟国家产业和价值链深度融合，为国内国际供应链产业链发展注入源源不断的动力。(完)
新春走基层丨这个新春佳节，看得见“济南的冬天”新华社济南1月25日电(记者杨守勇、王志)老舍散文《济南的冬天》，把古城济南写得如诗如画，令人无限神往。如今，“济南的冬天”还有那个味吗？
节日的大明湖畔，碧波荡漾，游人如织。蓝天绿湖相映成趣，城南的千佛山倒映湖中，水中有山，山外有水。古城久负盛名的“济南八景”之一的“佛山倒影”再现，诗意盎然。
千泉竞喷，喜迎新春。一方清池中，趵突泉三股泉水喷涌欢腾，大批游客为“趵突腾空”“水涌若轮”美景所叹。同样，这个冬日佳节，黑虎泉、百脉泉等各大名泉也是活力四射，人们争相领略冬日里“千泉竞喷”的独特风景。
记者在济南天下第一泉风景区看到，张灯结彩中，兔子、天鹅、长颈鹿等各种动物造型的花灯栩栩如生、流光溢彩，浓浓的年味弥漫在氤氲的空气中。
“一个老城，有山有水，全在天底下晒着阳光，暖和安适地睡着，只等春风来把它们唤醒”……“老舍的笔下，这么美的景不能不让人油然而生来意。”来自山西的游客郭楠说。
“四面荷花三面柳，一城山色半城湖。”作为国家历史文化名城，济南拥有2600多年建城史，“山、泉、湖、河、城”融为一体。
近年来，济南划定二环路范围内160平方公里老城区，打造历史文化名城核心区、泉·城文化风貌区以及名城旅游胜地，保护泉水文脉、历史建筑与古街老巷，优化城市风貌和业态，力图让千年古城焕发蓬勃生机。
明府城片区是济南特色历史文化风貌重要区域，有各类文保建筑160处，珍珠泉、芙蓉泉等80余处泉水串流分布在小巷民居之间。济南古城保护和发展中心副主任陈学东说，目前济南已完成百花洲及双忠祠街、芙蓉街、芙蓉巷、起凤桥街等13条老街巷的整治工程，理顺古城文脉肌理。
曲水潺潺，市井可亲。节日的曲水亭街，清凉泉水在游人身旁潺潺流过，《老残游记》所述“家家泉水，户户垂杨”的美丽风貌，宛若眼前。走进明府城片区上新街等老街，黛瓦青墙、雕花门帘的老宅古街古朴静谧，与现代时尚的咖啡店、茶馆相得益彰，老城变得更有济南味儿，让人流连忘返。
青山入城，山色一体。千佛山毗邻的佛慧山景区同样人来人往，徜徉于境水映秀、慧石松韵等景点中，一幅“白云抱幽石、绿筱媚清涟”的美丽画卷映入眼帘。济南市民曹强告诉记者，经过全面整顿的佛慧山秋天最美，菊花盛开、菊香弥漫山间，“济南八景”中的“佛山赏菊”美景美不胜收。
炊烟袅袅，年味升腾。春节时的百年老街芙蓉街，人声鼎沸，美食琳琅满目，充满了节日的喜庆氛围。“现在芙蓉街人来人往，店里营业额逐日攀升！”经营一家风味小吃店的许魏强欣喜地说。
“济南的冬天”有味道，一个欣欣向荣的古城更有味道。济南市老建筑文化旅游促进会会长李建军说，这个春节，在济南，不仅能望得到山、看得到湖、喝得到甘甜泉水，更可领略千年古城的神韵。
小米汽车设计文件泄密？回应来了：非最终文件！首车预计明年下线，被雷军视为“最后一次创业”…小米汽车设计文件泄密？最新回应来了！
1月24日，针对此前网络曝光的关于小米MS11车型的图片，小米公关部总经理王化发文称，的确是二级供应商保密的设计文件泄密；该供应商仅仅是为模具打样的供应商，泄密的文件是非常早期的招标过程的设计稿，并非最终文件；公司一定会根据与该供应商签订的保密协议进行严肃处理。
自官宣跨界造车以来，小米的一举一动备受市场关注。小米集团创始人、董事长兼CEO雷军也将“造车”视为“最后一次创业”。根据2021年11月小米科技与北京经济技术开发区管委会签订的《合作协议》，小米汽车项目预计2024年实现首车下线并量产落地。
小米回应文件泄密：图片是早期设计稿，非最终文件
近日，一名拥有近50万粉丝的微博汽车博主“不是郑小康”在微博发布一则关于小米MS11车型的图片，主要展示了小米汽车保险杠、小米MS11的装饰件以及小米与北汽模塑相关合作细节等。
对此，小米公关部总经理王化在微博上进行了回应。
王化表示，最近关于小米汽车设计文件泄密事情，接到很多米粉和媒体朋友的问询。在此感谢大家对小米汽车的关心，并回答几个大家关心的问题：
1. 的确是二级供应商保密的设计文件泄密；
2. 该供应商仅仅是为模具打样的供应商，泄密的文件是非常早期的招标过程的设计稿，并非最终文件；
3. 我们一定会根据与该供应商签订的保密协议进行严肃处理。
王化还表示，“最近关于小米汽车各种传言特别多，真真假假，给我们研发小米汽车增加了不必要的烦恼。希望大家和媒体朋友们给我们一个宽松的环境，我们会低调务实、全力以赴把车做好。谢谢大家关心。”
造车投入加大预计首车明年下线
自官宣跨界造车以来，小米的一举一动都引发市场高度关注。小米集团创始人、董事长兼CEO雷军更是将“造车”视为“最后一次创业”。
综合各方信息来看，小米也在持续加大、加快造车的投入，并明确将自动驾驶作为智能电动汽车的第一个突破方向。
小米集团副总裁兼CFO林世伟在2022年11月23日小米的财报会上披露了小米造车的最新动态。他称，小米汽车研发团队人数已超1800人，前三季度总投入为18.6亿元，“2024上半年正式量产的目标非常顺利，目前芯片供应也没有影响到小米汽车业务。”
据小米公布的第三季度财报显示，2022年第三季度，小米智能电动汽车等创新业务投入为8.29亿元，较第二季度增加35.68%。
另外，小米集团已经明确将自动驾驶作为智能电动汽车的第一个突破方向。雷军曾于2022年8月的公开演讲中表示，自动驾驶是汽车工业中最复杂的模块，也是小米汽车的一个突破方向。
在此之前，小米已经提前布局。2021年8月，小米集团收购了自动驾驶公司深动科技。另外，小米集团对纵目科技、禾赛科技、几何伙伴、爱泊车等产业链公司进行投资，涉及激光雷达、视觉传感器、自动驾驶解决方案、核心传感器等领域，总金额超过20亿元。
雷军表示：“小米汽车第一阶段规划140辆自动驾驶测试车，陆续在全国进行研发验证工作。”
小米汽车何时将下线呢？根据2021年11月小米科技与北京经济技术开发区管委会签订《合作协议》，小米汽车正式落户北京经济技术开发区。小米汽车项目将建设小米汽车总部基地和销售总部、研发总部，将分两期建设年产量30万辆的整车工厂，其中一期和二期产能均为15万辆，预计2024年实现首车下线并量产落地。
市场期待汽车业务开启第二增长曲线
对于小米跨界造车，机构也是充满期待。
光大证券表示，目前公司造车业务稳定推进，研发团队已超1800人，预计2022年4季度及2023年研发投入将继续增加，2024年首台量产车型上市节奏不改，新业务有望开启公司第二增长曲线。
长江证券认为，在持续向高端市场和全球市场拓进的过程中，公司高度重视产品力和渠道力的建设，使得原有市场的空白得到弥补，硬件业务呈现出稳健增长的趋势。同时，小米智能电动车等创新业务持续推进，或将在未来成为新的增长极。
东吴证券表示，智能汽车前景仍然可观，小米有望占据一席之地，开拓出第二曲线，研发的大额投入不改变公司远期成长逻辑。
石油输出国组织（OPEC）预计，本季度全球石油市场将陷入供应过剩，同时下调需求前景，上调非OPEC供应预估。根据OPEC的最新月度报告，其将第三季度原油产量预测下调124万桶/天，至2，827万桶/天。这比OPEC 13个成员国7月的产量低了约57万桶/天。OPEC位于维也纳的研究部门将本季度全球原油需求预期下调72万桶/天，同时上调非OPEC供应预期52万桶/天。预计本季度原油消费均值为9993万桶/天。